在新的一年里，是时候再次设定小目标了。 买车或者换车，或许是很多朋友的小目标之一，但是在买车的时候，一定要结合自己的需求，寻找新品或者好奇并不是真的可取，还要识别汽车品牌，在了解品牌现状的情况下，再开始买车。 比如，这三个品牌今年暂时不会被列入购车清单。
高河汽车
1月初，我们和大家聊了聊高河汽车。 当时，正是因为高河被挂断网络、现金流被切断的消息，官方辟谣称公司经营正常，研发、生产、营销、交付工作进展正常，并将相关误解向公安部门报案。 当时我们也说过，不解读此事的真相，以免影响高河的名声。 从目前的现状来看，这个一直给人以高端和花哨印象的独立新动力品牌，确实面临着困难。
更让难的是近期发生的一起事件：有网友爆料称，四川省成都太古里高河汽车专卖店疑似下架，展厅内的展车也被拉走。 根据退出公告，由于品牌内部原因，无法继续在商场经营。 针对这一情况，该负责人表示，为了进一步优化品牌渠道布局，对门店进行了优化，并按计划搬迁。
在汽车制造的新生力量中，高河的产品更加个性化和小众化，也可以说是独一无二。 这种定位让它在前期顺利出圈，但缺乏跟进。 结合之前的裁员等事件，如果你不买一辆具有玩票性质的车，高河对你来说应该不是一个不错的选择。
恒大汽车
恒大汽车应该没人买吧？ 但有些人想处于绝境，而且这种可能性也不是不可能，我劝大家要谨慎，更何况可能有足够多的没有售后就把品牌活活扼杀了。 5年，恒大汽车烧了100亿，9辆车只量产了一辆恒驰5，一年销量不到1000辆。
今年1月初，恒大汽车执行董事刘永卓因涉嫌违法犯罪被依法刑事拘留。 截至目前，“恒大部”已有3名高管被捕，除刘永卓外，还有此前被抓获的恒大董事局主席许家银、恒大财富总经理杜亮。 不仅如此，它与牛顿集团的5亿美元合作也消失了。 可以说，恒大汽车已经陷入了危机爆发的高峰期。
1月29日，香港法院向中国恒大发出清盘令，因中国恒大债务重组计划进展不顺利，公司资不抵债，被正式下令清盘。 受此影响，中国恒大、恒大汽车、恒大地产盘中停牌。 停牌前，中国恒大下跌200 时为 87%163港元; 恒大地产下跌250% 至 0390港元; 恒大汽车跌1821% 至 0229港元。 这不是恒大汽车在2024年首次停牌，但恢复交易将更加困难。
英菲尼迪
2018年，英菲尼迪在全国拥有131家门店和122家售后门店，而根据现有资料，全国只剩下58家英菲尼迪门店，甚至在东风日产的展厅里都有销售。 庄家出水是市场上的正常现象，大规模出台是另一种情况。
2017年，英菲尼迪在中国的销量为480,000辆，现在，商店每月销售3辆车的情况。 主要原因是产品迭代太慢，然后品控和营销都受挫，导致销量下滑。
近两年来，一直有传言称英菲尼迪要退出中国，官方对谣言的辟谣一直无法让用户放心消费，以至于在恶性循环中，英菲尼迪翻身的难度越来越大。 而过去也有讴歌的例子，陷入困境的英菲尼迪更是可以避免的。 你可能想捡漏，只要你不关心以后可能出现的售后和零件，那么你就可以开始了，毕竟它确实已经明显缩水了。
2023年，国产新能源汽车发展迅猛，2024年仍将是其主力阶段。 当然，国产新能源汽车的发展终于带回了合资品牌的味道，2024年，将会有更多纯电动平台或结合新品牌的新产品。 我们有很多选择，不用担心抄袭与否，激烈的竞争带来了更多接地气和更好的质量控制，性价比的选择空间很大。