新型10型主战坦克由日本三菱重工经过12年的研发研制制造，于2000年正式服役于日本自卫队。
这款主战坦克一出场，就以1000万美元左右的惊人单价创造了新的世界纪录，而中国99A主战坦克的**仅为2500万元。
这款10式坦克的**是99A的几倍，令人惊叹。
这辆坦克的战力会超过99A好几倍吗？ 至于10式坦克的性能，有人认为“一分钱一分货”，但这似乎并不完全适用于10式坦克。
尽管 10 型改善了 90 型的一些问题，例如增加机动性和减轻体重，但它走了一条不寻常的道路。
10式坦克的尺寸直接缩小，使用了五对装载轮，这种设计在当今先进的主战坦克中是独一无二的。
与90式相比，10式坦克的重量减轻至44吨，同时有效降低了油耗。 尽管如此，44吨的重量对日本来说仍然被认为有点重，因此在运输过程中，日本交通省要求将坦克车身和炮塔分开运输，以免损坏路面。
尽管由于地理因素和相对松软的地质条件，日本无法运行较重的坦克，但这并不妨碍10式坦克显示出其强大的机动性。 据说即使倒车也能以每小时70公里的速度行驶，这确实令人印象深刻。
同时，10式坦克的液压悬架设计赋予了它出色的山地作战能力，精度也相当高，甚至在行驶中的坦克的桶上放一瓶水，水瓶依旧不会溢出。
10式坦克：新一代主战坦克的象征 日本10式主战坦克以其独特的液压悬架系统和“灵活性+信息化”的卖点而闻名。
通过使用大量的电子元件，每辆10式坦克都可以在战场上充当信号中继站，进一步提高其在战场上的灵活性和信息化水平。
日本防卫省将其描述为一种全新的战争思维方式，强调放弃笨重的装甲，转而支持信息开发。 这种创新概念也是许多人将 10 型坦克誉为 3 型坦克的原因5代主战坦克的原因。
10型坦克：推动军事技术向前发展的图标**。
10式坦克的一个显着优势是其网络设计，它不仅可以与其他10式坦克互连，还可以与卫星，舰艇，战斗机和其他军事力量互连。
日本防卫省的目标是实现信息共享、协同行动和自动同步，这与***坦克的设计理念非常吻合。
10式坦克被誉为新一代战斗武器，但它仍然缺乏关键性能。 尽管具有行业领先的机动性和信息化能力，但10式坦克在火力、防护和可靠性方面的性能并不令人满意。
与第三代、第四代坦克相比，10式坦克作战指挥的自动化程度和智能化程度仍有待提高。 总的来说，10型坦克尽管有其优势，但在性能方面需要进一步改进。
主战坦克装备了强大的120毫米滑膛炮和自动装弹机，但由于车体较小，装填量相对较小，只有35发。 相比之下，M1A1和99A坦克都是第三代坦克，有42发弹药，T90A有43发弹药，日本坦克的弹药少了20%左右。
虽然日本人吹嘘这种直径44倍的120毫米滑膛炮，但令人失望的是，在2000米的距离上，它的实际威力只能穿透不到600毫米的装甲。
10式坦克的穿透力可以轻松应对第二代坦克，但面对同为第三代的其他坦克时，火力有些不足。 对轻量化的过度追求导致了装甲的严重短缺，这也是日本防卫厅经常强调的问题。
虽然轻量化在一定程度上减轻了坦克的重量，但设计人员为了达到这个目的不得不牺牲装甲的厚度，这在一定程度上削弱了10式坦克的防御能力。
你眼中的铠甲只是装饰？ 事实上，这是一个空心的储物柜！ 例如，在坦克的前部和侧面安装了模块化装甲，还安装了陶瓷装甲，比均质装甲轻30%。
然而，尽管如此，10式坦克的防护性仍然与90式相当，这对于第三代坦克来说显然是不够的。 但日本似乎并不关心这一点，反而认为这是一个值得特别称赞的优点。
虽然**和储物柜的配置与AMX-56 Leclerc相似，这让我想起了日本汽车，虽然钢材使用很少，但是在发生车祸时很容易变形，但日本人坚持认为这是一种特殊的设计，就是为了实现它"省油"跟"能量吸收"。
日本10式坦克的独特风格不仅体现在它的日式外观上，还体现在其先进的电子元件上。 然而，这些特性也会导致储罐的可靠性出现问题。
日本人几乎痴迷于对技术的追求，为了制造更先进的坦克，他们使用需要极高温度和湿度的精密部件，甚至将它们放置在恒温室的实验环境中进行精确控制。
战争环境往往充满困难和挑战，这就是为什么10式坦克经常需要维修和保养的原因。 在演习中，我们经常看到日本10式坦克的炮弹卡住、悬架损坏、脱轨等问题。
尽管如此，我们的士兵坚持不懈，为胜利而战。
有时，车辆突然抛锚，即使彻底检查也无法发现问题，因此只能将车辆拖回维修站进行维修。
需要注意的是，90式坦克炮弹容易卡住，每20发左右就需要清洗装填一次，这仍然是日本无法解决的技术难题。
10式坦克的装填方式与90式不同，因为它位于坦克内部，因此坦克在装填过程中不会暴露在敌人的视线范围内。
然而，尽管坦克看起来很先进，但它实际上并不实用且极其昂贵，以至于日本自己不愿意购买它。 按照中国的标准，这辆坦克只是看起来很华丽，但实际上它很华丽。
尽管存在缺点，但日本仍然坚持宣传其坦克的优越性，强调其轻巧，信息化和智能化特性。 然而，当谈到关键指标时，他们含糊其辞，只说他们“非常先进”。
日本虽然没有自主研发先进坦克炮管和钢材的能力，但有能力购买和仿制。 通过从德国莱茵钢铁公司进口钢材，在德国专家的指导下，日本终于成功地复制了10式坦克的火炮。
日本的10式坦克，虽然在火炮、发动机、装甲和穿甲弹等方面使用了德国技术，但相对较高。 造成这种情况的主要原因是，日本在这些领域的核心技术相对有限，需要从国外采购大量的材料、技术和零部件。
这无疑增加了坦克的成本，导致其成本高昂。
因此，在制造坦克的过程中，高昂的成本是不可避免的。
中国坦克成本低的秘诀在于对核心技术的掌握。 作为世界顶级产品，99A坦克售价仅为2500万元。 这不仅是因为它是纯国产的，还因为中国可以实现量产。
中国坚持走自力更生的道路，因为其他国家不愿意提供先进技术，中国看不起他们落后的技术。