“从2026年之前的短周期趋势来看，新能源汽车的市场份额将快速提升。 今年，新能源汽车市场占有率有望提高5-10个百分点至36%-41%，乐观情景下有望超过40%。 中国科学院院士、中国电动汽车百人协会副理事长欧阳明高日前在中国电动汽车100成果大会暨百人论坛（2024）专家交流会上表示。
图为中科院院士、中国电动汽车百强协会副理事长欧阳明高发表主旨演讲。
欧阳明高**，2025年中国新能源汽车市场占有率接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位。
在全球低碳转型和新能源革命的浪潮中，中国迅速实现了从跟跑到引领的转变。 欧阳明高提到，去年中国新能源汽车产销950万辆8亿千瓦时电池，29亿千瓦的光伏和风电。 据中国海关统计，2023年中国电动汽车、锂电池、光伏电池出口106万亿元，首次突破万亿元大关。
在新能源汽车方面，欧阳明高**，到2030年，中国保有量将达到1亿辆左右，市场份额超过70%; 锂离子电池方面，据国内外机构测算，2030年全球锂离子电池出货量预计将达到50亿千瓦时，其中中国占比超过60%，约合30亿千瓦时。
从技术角度来看，欧阳明高指出，全固态电池技术有望在2030年左右实现产业化; 效率超过30%的钙钛矿和晶体硅串联光伏电池有望普及。 绿色氢能全链条技术有望取得突破; 车网交互和智慧能源系统技术将得到大规模推广。
总之，我认为2030年是新能源革命的爆发期，新能源动力和新能源汽车将同步发展，新能源汽车将带动新能源的发展，而新能源反过来又将帮助电动汽车成为真正的新能源汽车。 欧阳明高判断道。
在行业蓬勃发展的同时，欧阳明高也提醒要警惕“技术颠覆的风险”。 他指出，例如固态电池固液混合不是一种颠覆性技术，全固态有潜在的颠覆风险，但还不是真正的威胁。 我们必须在和平时期为危险做好准备，但我们不应该惊慌或焦虑。
全固态电池的门槛非常高，难度很大，所以不要急于快速成功，否则你将无法快速达到它。 我国政府、产业界、学术界和科研机构对此高度重视，我个人对保持我国电池产业可持续领先优势充满信心。 欧阳明高说。