2月27日，**极氪001正式上市，共计4款，售价269-32.90,000元。
购车权：首位车主，2024年3月31日（含）前购买的首辆**极氪001，可享受尾款10000元的扣除，相当于再减价5000元。 用户在3月31日前下单**ZEEKR 001，即可0元开通ZAD全智能辅助驾驶系统，终身免费; 同时，您可以免费选择狩猎绿、浅橙和极地蓝的外观颜色; WE ME版免费配备21英寸轮毂，YOU版免费配备22英寸轮毂。
最后，它的常规好处：正常保修 6 年或 150,000 公里（以先到者为准）; 三电系统终身保修; 终身免费数据; 保修期内免费道路救援。
与旧型号相比的升级：官方介绍** 001 与旧型号相比，有 1118 次升级，主要体现在 800V 架构上，SiC 芯片、8295 芯片、355英寸AR-HUD抬头显示器、28扬声器扬声器、4C 5C超级充电电池、空气悬架由单腔改为双腔，功率性能也得到了显著提升。 整体来看，与旧款相比，提升幅度巨大，只能说“等待党”又赢了。
这一次的提升确实比较大，甚至有老车主想要“全亏”改**001。
电源性能：新车有3个四轮驱动和1个后轮驱动配置，其中后轮驱动车型最大功率为310kW，峰值扭矩为440Nm，0-100加速为59 秒; 其他三款四驱车型的峰值功率为580kW，最大扭矩为810Nm，0-100加速为33 秒。
电池和自主性：四款车型中，除WE版四驱车型采用95kWh宁德时代磷酸铁锂神星电池外，其他三款车型均采用100kWh宁德时代三元麒麟电池，其中磷酸铁锂电池最高可充电5C，11在 10 分钟内从 80% 充电到 5%; 三元电池支持4C过充，15分钟即可从10%充电到80%。
WE版后轮驱动CLTC的续航里程为750km，全轮驱动版的续航里程为675km。 me版和u版均为705km。
车身规格：以WE版100度电池为例，新车长宽高4977 1999 1545mm，轴距3005mm，空载离地间隙170mm，满载离地间隙145mm。
外观和内饰：新车有七种颜色可供选择：极日白、激光灰、极夜黑、狩猎绿、极地蓝和光环橙。
内饰有绿、黑灰、蓝白、橙灰色可供选择，其中黑灰有银色饰边和蓝色饰边两种，因为有很多老车主抱怨蓝色内饰，而橙灰色内饰版只提供顶层配置（选装350,000 Z-Sport 套件）。
智能驾驶：**极氪 001 标配激光雷达，但并不是与 007 搭配的一套解决方案，它使用的是 Mobileye+ Horizon，两款 Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片加起来的算力只有 48TOPS，而 NVIDIA Orin X 的效果值得怀疑，虽然有些**被放在了发布会上**。
自选：双室空气悬架 280,000（我版和你版的标准）; LV 分区调光顶篷 160,000（YOU版本的标准）; 智能感应自动门套装 160,000（YOU版本的标准）; 向日葵旋转屏5000元（U版标准）。
还有更多通用选项：电解耦7000元; 10000元用于机载卫星通信; 20kw家用充电器（30米）1280,000 美元; 7kw家庭充电5999元（30米）。
一般来说，除了电动拖钩（前提是确实有这个需求），其余的都不值得选择，哪个更鸡。
WE版本有两种尺寸，或带有95度磷酸铁锂电池的4WD版本，加速度为3在3秒内，CLTC的续航里程为675公里; 要么选择100度三元电池，后轮驱动加速59秒，也比较快，CLTC的续航里程为750km。
这有点双向的感觉，要么选择100度的三元电池，要么选择四轮驱动，尤其是对于北方的朋友有点不友好，毕竟四轮驱动和三元电池（磷酸铁锂电池比较怕冷）是有用的。
总之，WE版的配置就足够了，根据自己的选择选择三元100度电池或四轮驱动。
me版比we版贵3万元，但价格已经来到了2990000元，主要配置为：空气悬架（我们版选2。8万元）。此外，它还具有 100 度三元电池和四轮驱动，因此您不必像 WE 版本那样选择其中之一。
所以ME版很简单，如果对空气悬架有需求，直接去ME版。
优版也比我版贵了3万元，还拥有双腔空气悬架、百度三元电池和四轮驱动，但还有更多的向日葵屏、LV分区调光顶篷，以及智能感应自动门组三大配置，除了隐私玻璃、电动防眩光外后视镜和后备箱220V交流电源3种配置， 这都是锦上添花，当然，220V电源非常实用，但遗憾的是它不是整个系统的标准配置。
总的来说，You版本是一个没有遗憾的选择，如果你的预算充足，你可以考虑它。