数据显示，路虎揽胜2023年销量将飙升77%35%，达到1.6万辆以上，连续12个月成为150万辆及以上高端豪华SUV市场的销量冠军。
这就奇怪了，为什么在网络上曝光过故障率高、问题不大的路虎，却频频登顶高端豪华SUV销量榜首？ 难道是那个买下路虎的傻大哥？
其实原因很简单，大家都是视觉动物，有钱大哥买车也讲究一眼，尤其是那种中国人骨子里喜欢的霸气和大气，显眼的路虎就具备了这些外观品质。 光是路虎这个名字就配得上其霸气的高颜值，而作为一款尺寸和领域都很强的车型，它本身就迎合了中国人买车越大越好的理念，再加上路虎近80年的豪华品牌效应，路虎自然成为富豪们心目中的首选。
当然，耐用性和出色的越野能力也是路虎俘获豪门兄弟心的关键点，从英国首相温斯顿·丘吉尔、英国王室，到老百姓，都对路虎的品质赞不绝口。
那么富哥的脑回路就和普通人不一样了，普通人买车看的是性价比，车价低、坚固耐用、便宜好开是关键，故障率高、小问题多的车肯定是不想要的， 毕竟对于普通人来说，后续修车也是一笔不小的开支。
但对于富人来说，能用钱解决的事情都是小问题，根本就不缺钱，所以他们更讲究一种自尊的气质，而作为英国王室和首相的车的路虎，恰好符合这一点。 也就是说，决定路虎价值的不是**，而是大哥们心中的王侯梦。
有趣的是，在大家的固有印象中，大多数人总是会把路虎和高大的东北老大哥联系在一起。 不过，根据2021年的数据，路虎销量最多的城市是北京、上海、广州、深圳和成都，其中只有北京是北方城市，其他都是南方城市。
2023年，广东省以6933辆路虎销量成为中国进口路虎汽车消费量最高的省份，也就是说，开着路虎的老大哥们占的“南方小土豆”更多，与路虎庞大笨重的车身还是有点反差的。
那么为什么社会上总有东北老大哥开路虎的印象呢？ 可能是因为十几年前，在一些以鄂尔多斯为代表的煤矿经济主导的地区，出现了一批巨富，他们大多都把路虎当成自己的车，而那段时间，很多东北出生的明星也都把路虎当成自己的车，所以很多人都带来了东北大哥开着路虎的固有印象。
随着近年来煤矿经济的低潮，东北的老大哥们不再繁华，路虎的消费群体也不再以北方人为主。
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