红海局势不稳定，数以万计的澳大利亚出口牛羊被迫“下岸”。

新华社北京2月13日电受红海局势影响，数万头从澳大利亚出口到以色列的牛、羊和活体动物返回澳大利亚西部弗里曼特尔港，在那里离开了近一个月，直到本月12日才被允许上岸。 到这个时候，他们已经在船上呆了两个多月。

澳大利亚农业部12日宣布，货船“巴希亚”号上的所有牲畜将于2024年2月12日起下船，用卡车从弗里曼特尔港运往西澳其他适当地点。 这项工作预计需要几天时间，需要出口商和运输公司等多方的合作。 牲畜将被隔离。

货船“Bahija”载有大约 140,000 只羊和 2,000 头牛从弗里曼特尔港出发前往以色列。 两周后，由于红海水域的航运风险增加，澳大利亚**下令该船返回。

“巴希亚”号于1月29日返回澳大利亚西海岸，并于本月1日停靠在弗里曼特尔港。

现在是南半球的夏天，长期被困在船上的牲畜的生存是一个令人担忧的问题。 澳大利亚农业部表示，自1月5日货船Bahija出发以来，船上已有4头牛和60只羊死亡，但死亡率正常。

货船返回后，负责牲畜出口的以色列公司Bassem Daba申请让该船再次出发，避开红海航线，绕道南部非洲前往以色列，但未得到澳大利亚的批准。

路透社援引西澳大利亚农业合作社畜牧委员会主席杰夫·皮尔森（Jeff Pearson）的话说，这些牲畜可以在一段时间后重新装货出口。

据路透社报道，澳大利亚去年出口了超过50万只羊和50万头牛。

去年10月新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域的目标。 为了规避风险，许多国际航运公司暂时避开了连接红海的苏伊士运河航线，转而绕过了南部非洲的好望角，但这意味着运输成本增加、运输天数延长和交货时间延迟。 （欧萨）。