在目前的电动滑板车市场中，选装车型确实很多，比如比亚迪海鸥海豚、吉利熊猫MINI、几何E萤火虫、哪吒雅、五菱宏光MINIEV宾果等，这些车型各具特色，得到了众多消费者的认可。 现在，五菱又推出了另一款新车，将命名为五菱Binguo Plus。 这也引发了不少网友的猜测：五菱的新车有没有可能延续五菱斌国的辉煌，掀起滑板车市场的新潮流？
客观来说，目前五菱缤果是小型电动滑板车市场颇具影响力的车型，五菱缤果也延续了五菱一直走的亲民路线，在定价方面给予了诚意，入门门槛不到6万，比哪吒雅、几何E萤火虫、比亚迪海鸥等竞品更诚意。 现在新车被命名为五菱缤果Plus，说不定新车的最终**会更贴近人心，至于最后的**，我们还要等到2024年上半年新车正式上市。
五菱缤果PLUS也叫“宾果”，那么这款车和原来的五菱缤果有什么共同点呢？ 答案是外表。 五菱缤果是同级别中为数不多的采用复古设计的车型之一，整车造型在小型电动滑板车中极具辨识度，而五菱缤果PLUS也延续了高颜值的特点，但并没有继续采用复古风格，而是采用了高性能的硬核运动风格。
结合公布的**，五菱缤果PLUS的外观和质感，有一种20万级新造车车型的感觉，形成了独特的风格。 在保持五菱缤果的圆润轮廓的同时，还融入了更多细节以突出运动风格，包括黑色或纯白色车顶、扁平灯组、锐利的内部光源、前进气口、后扩散器等。 考虑到五菱宾果拥有多种潮流车色，五菱宾果PLUS未来还可能提供大量的个性化配色，进一步满足年轻人对个性化设计的高要求。
作为一款自称“plus”的新车，五菱宾果PLUS的座舱空间和内部实用性也将优于五菱宾果。 这是因为五菱宾果PLUS的车身尺寸更大，结合目前公布的信息，新车的车身长宽高分别为4090 1720 1575mm，轴距为2610mm。 这也意味着，未来乘坐五菱缤果Plus时，高个子乘客也可以在后座上自由移动，开着这辆车去超市、外出野营、携带大件物品或搬家都会方便得多。
尺寸变大了，这也意味着五菱宾果PLUS可以塞满更大容量的电池组，事实上，五菱宾果PLUS将建造50个容量6kWh电池组预计可提供超过500km的纯电动续航里程。 在充电方式上，五菱宾果已经支持直流快充，五菱宾果PLUS也不会忽视快充，两者搭配在一起，让五菱宾果PLUS轻松应对中短途出行的需求，可以陪伴车主周末或节假日走得更远，扩大出行半径。
一般来说，车辆的动力参数越强，驾驶体验也会得到提升，尤其是在高速、高架桥等场景下使用汽车时，大马力可以带来充足的动力储备，增加车主在超车时的信心。 五菱缤果将搭载总功率为75kW的电动机，达到同级别最佳水平，能够应对更多出行场景的电力需求。
一般来说，五菱每次推出新车，都能引起粉丝和朋友的热烈讨论，因为五菱制造的汽车是满足用户需求的。 我们今天看到的五菱缤果PLUS也是如此，它在设计、空间、性能、续航等方面都表现出优势，在城市通勤场景中可以为用户带来更高级的汽车体验。