上财尔高主持了“三新”背景下课堂教学与质量提升专家报告。

小夏 教育 更新 2024-02-01

1月7日,上财市第二中学举办“三新”背景下课堂教学与教学质量绩效分析培训会。 县教育局党委委员、副局长王宇,“尉健好教育”联盟教育教学合作负责人张毅,“尉健好教育”联盟教育教学协作秘书长李亮,来自市内外十余所高中的校长、副校长、教务处主任, 上财中学二队成员、班主任、备课组组长参加会议。本次分析培训会由河南省黄淮教育科学院、驻马店集团B高中教育教学合作、河南省国际教育考试研究院主办。 上财二高负责人宋洪福主持会议。

王宇副主任致辞,概述了上才县丰富的文化底蕴、近年来提升教育教学质量的主要举措,并介绍了上财市第二中学2024年取得的成绩; 希望合作办学精诚合作,相互学习,探讨好的发展策略,全面促进合作办学教育教学质量的共同提升。

张毅校长向大家通报了驻马店B组高中教育教学合作成立的背景和初衷,对联合考核机制和下一步工作进行了详细安排,并对合作的各学校提出了殷切的希望。

河南省循环教育考试研究院院长、合作社秘书长李亮向大家汇报了联试题命题制度及试题质量分析情况。

会议邀请数据分析专家任和国对联考结果分析进行培训。 结合2024年12月底联合入学考试成绩,任老师从分数线划分、各学校线上情况、重点学生、优秀学生、弱势科目等方面对联考结果进行了分析,并培训学员如何通过分数查询系统分析结果。

上财二中二年级主任徐胜利从学生管理、教学管理、班主任管理等方面汇报了本年级工作,展示了上财二中在丰富学生课外生活、加强校园文化建设、加强教研改革等方面取得的丰硕成果, 促进高效课堂,加强班级管理。

会议邀请了江苏省特聘教师、知名教育专家唐家禾作了题为《“三新”背景下普通高中课堂教学转型与教学质量提升》的专题讲座。

唐老师结合自身的教学研究和实践经验,从“新课程——以核心素养为主线”、“新教学——以学科核心素养为基础”、“新高考——素养发展水平考察”、“新实践——创新校本教研方法”四个方面阐述了“三新”课堂的四大支柱。

然后,从“学生发展核心素养体系研究与制定”、“课程计划与课程标准修订”、“高校及中小学相关学科教材编纂与修订”、“学科教学与教育功能完善”、“考试招生与考核教育导向”五个方面,逐步推进从新课程到新教学的转化过程。从新教学到新高考简明扼要地介绍。驻马店市各学校新高考的教学和命题具有极高的参考价值。

唐校长高度重视创新校本教研方法,强调要充分发挥学校备课组和教研组在研究学生学习、改进教学方法、优化作业设计、解决教学问题、引导家庭教育等方面的作用。 它还侧重于学生学习计划编制的原则以及学生学习评估和发展的三个阶段。

通过本次培训和讲座,全体学员对“三新”背景下高考的内容改革和教学实践有了更多更深刻的理解和体会,这些收获最终将转化为推动教学实践的行动指南和学校发展的磅礴动力。 (李红艳,赵逸云)。

相似文章

    东方选用新高河董宇辉,背景实力畅通无阻!

    新东方创始人俞敏宏在直播中宣布董宇辉将成为东方甄选高级合伙人,备受关注。俞敏红表示,董宇辉将有更大的话语权,同时批评传统管理模式不适应现代发展。他坦言自己未能及时介入东方选拔事件,并对网红模式的发展提出了自己的看法。月日晚点左右,东方甄选发布直播海报,宣布董宇辉将于月日晚与新东方创始人余敏红进行直播...

    如何高产种植辣椒?学会“一控两保三避”,结果接踵而至。

    种植辣椒时,控制植物生长是提高产量的关键。植物生长过度会导致辣椒的开花和结果延迟和减少,以及病虫害,以及植物的倒伏。因此,在施肥和浇水时需要注意以下几点 .适度施肥 氮肥是促进植物生长的主要营养元素,但过多的氮肥会导致植物过于茂盛,影响开花结果。因此,在施肥时要避免过量施用氮肥,特别是在苗期,减少浇...

    三个新的建设方案都被否决了!越南的高铁梦想再次破灭

    越南曾希望成为东盟第一个拥有高速铁路的国家,但在与中国谈判的过程中,由于日本给出的项目工期较长,总投资由于成本太高,越南方面不得不放弃与中国的合作,将注意力转向日本。然而,日方的热情并不尽如人意,经过多次磋商,仍未达成协议。最终,高达亿美元,越南难以接受,因此不得不搁置该项目。面对无法与日本达成合作...

    三个新的建设计划,都被拒绝了!越南的高铁梦想再次破灭

    越南曾经梦想成为第一个拥有高速铁路的东盟国家,但该国拒绝了中国的提议,然后拒绝了日本的提议高铁建设方案。虽然中国的计划有一定的优势,但它是全面的投资高。然而,日本的计划太长了,给出的解决方案总是被推迟。面对这种情况,越南提出了三个新的高铁建设然而,计划最终仍然被否决。本文将全面介绍这三个建设方案的具...

    三个新的建设计划,全部被拒绝!越南的高铁梦想再次破灭

    越南的高铁梦想再次破灭。越南最初希望成为第一个拥有高速铁路的东盟国家,但在与中国谈判失败后转向日本。然而,日本提议高铁建设程序持续时间太长,总计投资高达亿美元,相当于越南GDP总量的 如此高的 是越南方面无法接受的。雙方已經進行了多次磋商,但日方的熱情不夠高興,所提出的解決方案一直拖延。在提出新的 ...