Project Sword （剑计划）
近日，美国媒体报道称，洛克希德·马丁公司目前无法交付的F-35战斗机堆积如山！距离2023年7月美国正式拒绝接受洛克希德·马丁公司交付新的F-35飞机已经过去了半年，但在此期间，洛克希德·马丁公司的F-35生产线一直没有停止。 根据Lo Mar在上周的财报会议上的说法，到今年晚些时候，该公司将拥有约100-120架F-35的“库存”，但被美国军方拒绝。 那么，为什么美国有这么多F-35呢？
美国之所以不想让大量新型F-35下线，根本原因是洛马交付的这些F-35没有按照规定进行关键的TR-3（技术更新3）软硬件升级。 由于TR-3将为F-35带来更好的驾驶舱显示器，更大的计算机内存和更大的处理能力，因此F-35基本能力的这些改进是其未来升级到Block 4主要版本的根本保证。 Block 4将扩大F-35可以使用的弹药范围，增强其目标识别能力，最重要的是，增强其已经强大的电子战能力。 可以说，升级到Block 4版的F-35，算得上是“完整的机身”了！
但现在洛马的开发进度停留在Block 4之前的TR-3基础升级上。 原本TR-3升级计划于2023年4月完成，同时安装在下线交付美方的F-35上。 但在2023年7月，美军发现新款F-35上安装的TR-35只是临时版本，根本无法满足军方试飞要求，于是开始拒绝接受这种“半残废”的F-35，并声称如果洛克希德·马丁公司无法提供TR-3升级的完整版本， 然后美方将继续拒绝接受美军订购的所有型号的F-35，直到洛马安装完整版的TR-3。
在试飞中安装了临时版本的 TR-35 的 F-35。
但洛克希德·马丁公司的TR-3升级由于技术瓶颈而未知，在7月美军拒绝接受后，该公司宣布TR-3可能会在2023年12月至2024年4月准备就绪，2023年11月，TR-3的临时版本被安装在F-35上进行试飞。 但在 2023 年 9 月，Lo 马 表示 TR-3 的交付时间表将“修改”到 2024 年 4 月至 6 月，比原计划晚了整整一年。 然而，在2024年1月23日的财报会议上，TR-3的完工被推迟到2024年第三季度。
洛马F-35生产工厂。
尽管该公司以保密为借口拒绝提供美国拒绝的F-35的具体数量，但它没有告知外界这些被拒绝的F-35存放在哪里。 然而，根据美国F-35项目办公室的说法，与Lo 马的合同规定，到2023年，军方应交付52架配备TR-3装置的F-35; 到 2024 年，将需要交付 148 架 TR-3 安装的 F-35。 按照平均每月12-13架F-35下线计算，至少有60架F-35被美军拒绝，相当于美国空军3个中队或海军4个中队。
F-35 几个月都不能停在户外露天。
美方的这种拒绝将导致“双输”的局面，不仅会打乱美军各军种的F-35改装和训练计划，甚至可能影响作战部署; 对于制造商洛克希德·马丁公司来说，目前的数十架F-35无法移交，他们需要找到一个地方妥善存放它们。 而且由于F-35比普通战斗机更精致，因此对存储要求很高，这导致该公司为此投入了大量额外资金。 同时，美国国防部也因此对每架F-35扣留700万美元的罚款700万美元，导致该公司2023年F-35净利润下降4亿美元。 而越来越多的美军拒绝接受F-35的适当储存将进一步减少利润。
那么，如果洛马真的能在2024年第三季度向美军交付配备TR-3正式版的F-35，这是否意味着美军可以立即获得数十或数百架F-35？ 重要的是要知道，军方必须按照事先制定的计划分阶段、分批更换新设备。 尤其是像F-35这样对飞行员和后勤保障系统要求非常高的尖端装备，不可能立即将这么多F-35一下子整合到作战部队中！ 毕竟，在交付这些配备TR-35装置的F-3战机后，美军还必须组织严格的长期测试，才能逐步取代现有作战中队的型号，然后还要进行长时间的飞行训练，才能真正实现实战部署。
因此，美方其实可以一下子得到一个号码。
10. 数百架F-35不受欢迎，这将严重扰乱他们制定的训练和部署计划。 而如此多的F-35还需要美军在短时间内腾出大量支援人力和机库，这将成为本已装备不足的美军的“甜蜜包袱”。 不过，相比于洛马公司现在游说美国国防部让美军先接收安装TR-3的临时版本，然后再将数百架F-35返厂升级正式版的选择，美方可能还是更愿意再等一段时间，拿到带有TR-3正式版的F-35。
由此可见，美国贪婪的军工体系严重影响了美军的战斗力！ 为了实现一种一流服务的最大效益，这些军火商不仅一味地向军方“画饼”，还刻意交付“半成品”，并制定长期的“升级”计划，让他们反复冲锋陷阵，比如F-35项目。 这种做法不仅会导致美军无法按计划更换新装备，而且无法及时将新装备转化为战斗力。 顺便说一句，即使美国能够在 35 年第三季度成功接收并安装正式版 TR-2024，那么这些 F-35 如果必须对 Block 4 进行后续重大升级，至少要到 2029 年才能开始！