自去年 11 月以来,已有 500 多名车主报告了车主在骑行时电池断电导致追逐或自摔的事故。 交通部也要求Gogoro在1月19日之前提交召回和整改计划,同样使用Gogoro电池的宏家腾、雅马哈和尾灵摩托车也应该效仿。
时代电力立委邱先志等人昨日接到Gogoro车主投诉称,据受害车主统计,电池异常552处,在行驶过程中会断电或瞬间丢失。
Gogoro指出,目前有80,000个电池存在缺陷,并且去年12月推出了解决方案和用户补偿措施。
交通部公共交通监管司特约委员赵金伟表示,目前台湾有70万辆电动摩托车,PBGN有60多万辆Gogoro、Hongjiateng、Yamayo和Tailing摩托车。
立委邱显志表示,GOGORO公司电池服务合同第9条免责条款,除非法律不允许,否则不对电池部分的质量保证负责,行政院消费者保护处副处长陈星红表示,该免责条款已违反消费者保护法第12条, 无论行业是否有过错,都必须承担赔偿责任,并将召集经济部、交通部等单位讨论这部分的相关规定。
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