你涨得越多，它卖得越好
车评人应该是最容易赚钱的，看看这个标题。
就在2年前，汉兰达还是一如既往地涨价，不仅4S店涨价，正式更是为了让顾客考虑，因为既然官方加了4S店，就没有理由加了。 真的是韭菜头，韭菜根，来回砍。
当时，写这篇文章的车评人也有一个千层酥鞋底的脸颊提升器，脸皮够厚的。
每款4万元的涨价，实在是太“贴心”了。
几年前，汉兰达是典型的涨价车型，涨价1-2万元是正常的。 结果，文章开头有一段话，“为了客户而涨价”。
日系车一站式涨价
就在 2 年前，汉兰达还在以更高的价格购买这辆车。
这家日本巨头的兄弟雷克萨斯也不得不提高价格来提车。
日本豪车雷克萨斯在2年前也很难找到，需要涨价，现在已经从神坛上掉了下来。
还有日本标记之王Alpha。
从汉兰达到阿尔法，再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM，几乎都是高端车型。 就连塞纳推出的前两年也进行了涨价，仅仅几个月后，丰田就认清了现实，停止了涨价。 这几年，由于新车涨价，汉兰达二手车1-3年保值率达到了90%以上的夸张率，可谓是三代一车。
最贵的高端MPV，肯定是丰田阿尔法，这辆“保姆车”如果不涨价近20万，一般都很难提。 目前官方价格区间在90万元左右，涨价后稳居100区间。 根据最终**比原产地**，涨价幅度也最大，Alpha在日本的顶配置在37万左右，低配置不到20万。 国内市场关税+4S加价后，El France的定价约为原产地价格的300%。
当然，日系车涨价还挺不错的，德国顶级豪车涨价更是吓人。 1辆车最多可以加100多万，这可是比亚迪仰望U8的全部钱。 2019款梅赛德斯奔驰G级一推出，就迅速售罄，值得一提的是，这款车配备了4配备 500T 发动机的 G000 除了将价格提高至少 250,000 外，还必须等待 3-6 个月。 顶层配置将提价115万。 这样看，G500的10万元豪车税，比起涨价，也是小菜一碟。 关键是这么贵的车，20选的配置还是不多，真的感觉像猴子一样有钱人。 也许德国人觉得这辆车的越野性能过高，切点配置不算什么。
德国顶级豪车在价格上非常“血腥”
这几年国产车以中低价位车型为主，很多涨价车型都没有同级别的对手，所以4S店也愿意赚这个钱。 现在看看Ideal L9、传祺M8和腾势D9的销量。 阿尔法和汉兰达这几款同级别的车肯定受到了影响，汉兰达涨价幅度不大，销量也比高峰期每月1.14万少了很多，现在一个月也只有4000多，还不到巅峰时期的一小部分。
韭菜不容易割
很多人说，老一辈中国人崇拜外国，现在年轻消费者已经长大了，他们不会习惯国外豪车涨价。 这是一个重要的原因，以前的消费者已经形成了国外行业比国内行业更成熟的印象。 所以买车会涨价。 但更重要的原因是，在国内疫情的近3年里，周围出现了不少高价位的车，而且有极具竞争力的同类型国产车。 在年复一年的很多人的调侃声中，国内汽车产业链的积累迎来了回归。 这些竞品车型的性能在各方面都与加价车相当或更好，所以消费者不会傻到用钱包投票。
这几年，国产车以中低价位车型为主，现在很多车型已经达到了30万辆以上的水平。 现在看看理想L9、传祺M8和腾势D9的销量超过30万辆。 这些车不仅侵蚀了涨价的汽车，也侵蚀了德国前三名的版图。
细分高端MPV领域国内竞争者也纷纷出现。
例如，MPV领域的腾势D9去年才被淘汰。 上市后，销量开启“开挂模式”，2023年销售业绩再创新高。 从去年11月、12月的3451、6002，到今年1、2、3月的6438、7325、10398，即使面对所谓的“销售淡季”，其增长势头丝毫没有减弱。
只卖30万辆以上汽车的理想，是目前新势力中最舒服的。
理想和文捷的340万辆国产车月销量2.5万辆，这在过去是不可想象的。 在MPV小细分市场，腾势D9已连续多个月位居新能源豪华MPV销量超过30万元的第一名。
阿尔法和汉兰达一直受到同级别汽车的影响，汉兰达涨价幅度不大，优惠补贴也很多，但月销量只有4000多辆，远不如巅峰时期。
现在有100万辆国产汽车在预订中排名前三的德国汽车。 希望这一次仰望U8能体会好一点，浓郁的韭菜还留在国内。
国产豪华车，售价108万元。
事实上，高价买车并非中国独有，基础产业薄弱的国家也有类似的现象。 如果你想购买价值98分的工业产品，你必须支付比95分产品多得多的费用。 我们的北方邻国俄罗斯相对捉襟见肘，高端汽车市场一直由欧美、日本和韩国主导。 随着中国电动汽车产业的崛起，俄罗斯人以更高的价格购买中国汽车的现象也出现了。
下面，这位俄罗斯女士花了500多万卢布买了比亚迪汉（55万元，是国内的两倍。 这样一来，俄罗斯***姐姐就可以多来），她对这辆车赞不绝口。如果俄罗斯有更成熟的国产同类型有轨电车，肯定不会那么容易接受**车。
一位俄罗斯女士以加价购买家用汽车。
这两年，感觉真的到了绅士豹变的那一刻。 除了出口井喷，豪华车进口数量也在下降。 按照这一势头，汽车或将取代机电产品，成为中国最大的工业品类。
剩下的韭菜不多了。