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近日，由中国制造网（以下简称“MIC国际站”）主办，浙江思科汽车技术服务公司协办，中非大桥跨境服务平台承办的“2024汽车出海”行业沙龙在浙江先锋园举行。
浙江工商大学经济学院教授赵浩星、MIC国际站新能源汽车产业运营专家穆白、浙江思科汽车服务CEO韩成东、义乌四汽服务国际业务部总经理王伟出席活动，与近百家浙江汽车工业企业共同探讨中国汽车产业的新未来。国际汽车市场及业务发展模式。
据中国汽车协会数据显示，2023年中国汽车出口量为491万辆，同比增长57辆9%，首次成为全球最大的汽车出口国。 全球最大的出口量标志着中国汽车工业全球化迈出了关键一步。 对于大多数中国车企来说，这既是机遇也是挑战。
如何升级海外营销新业态，把握全球汽车产业趋势，推动海外经济新发展？ 赵浩星在“中国汽车品牌走出去”的主题分享中表示，汽车出口不仅仅是产品的出口，更是输出一种新的商业模式和思维方式，出口企业需要构建中国汽车品牌海外体系，具有长远的战略，多元化的海外营销方式， 在海外汽车后市场提供优质的综合服务，从而在海外市场树立中国制造的良好口碑。
韩成东详细分析了汽车出口的新亮点——二手车出口。 他认为，目前，我国二手车出口已经形成了完整的业务链，具有非常广阔的发展空间，但也面临着汽车人才短缺、运力不足、资金投入大、国际商客户获取能力薄弱等问题，他建议车企可以通过线上线下双渠道开拓新市场。
虽然燃油车仍是出口数据的绝对主力军，但值得注意的是，近年来我国新能源汽车产销呈现快速扩张态势。 据MIC国际站数据显示，平台整车行业流量连续四年正增长，同比增长207%。 其中，新能源汽车品类流量热度排名第一，且明显高于其他品类，近三年新能源汽车产业商机增加了375个5%。
慕柏在“跨境电商新机遇与整车出口新形势”主题分享中表示，从出口模式来看，除了整车出口外，新能源汽车零部件、电池、电池、充电器等中间产品的商机也大幅提升。
为帮助新能源汽车企业走出去，把握全球市场机遇，MIC国际站去年推出“新能源导航计划”，平台充分发挥20余年全链路外贸服务优势，为新能源汽车企业提供海外营销等全流程整车出口服务， 商机获取、出口合规、国际物流、出口退税、跨境资金和安全交易保障，同时也为企业提供培训和定制化出口服务，帮助更多中国车企以数字化外贸新速度运行。
据悉，“新能源导航计划”已与长城、南启、五菱、东风、一汽等多家车企建立了合作关系，对于新的合作企业，中芯国际站还提供专项运营能力提升、AI工具效率、专属交通支持等权益，积极推动中国新能源汽车走向世界。