了解汽车 10 秒钟。
谁引领了中国越野车细分市场的方箱趋势？ 是坦克300。 谁创立了中国的商务豪华SUV细分市场？ 这是坦克500。 谁该定义中国豪华越野SUV的新标杆？ 它必须是一辆坦克。
今天带给大家的是中国Big G坦克700Hi4-T。 去年，广州车展坦克700Hi4-T首款限量版**就达到了70万辆，而且全部售罄，让整车的市场热度也达到了一个高点。 这一次，坦克700Hi4-T至尊版和至尊版的预售也已经开启，预售**为4680,000元和508万元，更亲民**，但其旗舰技术丝毫没有落下。
首先，在外观造型方面，坦克700Hi4-T结合了机甲和技术趋势，为我们带来了全新的视角。 同时，我个人觉得它给我最大的感觉就是威武霸气，车长5米多，车宽2米多，车高接近2米，所以就算大G在前面， 它的势头丝毫没有消失。
运用技术进行越野驾驶，坦克700Hi4-T可以说是淋漓尽致的体现。 首先，它是大排量混合动力车V63的架构0T加上大功率P2电机，整个系统综合功率为385kW，峰值扭矩为800Nm，首款限量版扭矩甚至达到850Nm。
而且这辆车的整备质量都在3以上1吨，但它的加速度却在5秒范围内，可想而知它到底是什么样的性能野兽。
当然，除了动力之外，它其实在越野方面也会有很多旗舰技术。 例如，您可以看到车身侧面配备了22英寸轮毂，这也是米其林PS4轮胎，当然这套是可选的。 Extreme 和 Extreme 版本配备 20 英寸轮胎，当然 22 英寸轮胎是可选的。 而且它有前后双叉臂悬架，加上空气弹簧和CDC电磁减震，所以它带给我们的整个越野体验非常好。
最重要的一点是，油箱700Hi4-T配备了可断开的稳定杆，可以通过电液系统将左右车轮解耦和连接，可以为车辆增加60毫米的防弹行程。 反弹之旅可能有点遥远，其实如果你是军迷，你会发现一辆全地形8轮越野车，与这样的概念类似，可以让整车在极端越野场景中拥有更好的通行性，同时也给我们带来更好的体验。
进入坦克700Hi4-T的内部，你会发现整个内部车厢的布局还是很熟悉的，也是坦克一贯风格的延续，但它的技术奢华和一些越野设计，其实有一些独特的创新。
在营造豪华氛围方面，你会发现车顶覆盖着麂皮材料，包括座椅也宽而厚，头枕也是可调节的，无需重复通风和座椅加热。
在越野方面，我个人认为坦克是一个非常好的品牌，在坦克700Hi4-T上也得到了淋漓尽致的体现，就像刚才提到的机械四驱三锁和可断开的稳定杆一样，其实对于越野白来说感觉很奇怪。
但是坦克700Hi4-T其实会很简单，因为这一排按钮可以控制这些需要的东西，以及包括悬架的升降和驾驶模式的调整，可以说是非常简单，这也是坦克700Hi4-T的一大优势。
强大的旗舰技术赋能其越野能力后，其实其整体舒适性并不逊色于同级别，哪怕是百万级豪华SUV车型。 比如现在坐在后排会觉得很舒服，而且后排也是带头枕可调节的，而且前后排座椅都是电动角度调节支撑的，不仅座椅上方的电动按钮可以调节，如果通电的话，其实中央控制区会有一块屏幕， 您还可以控制这些舒适配置。
可以说，坦克700 Hi4-T不仅最大限度地提高了越野能力，而且还提高了舒适性。 谁说豪华和越野是不相容的，这次坦克700 Hi4-T给出了标准答案。 强大的旗舰技术赋能带来无与伦比的越野通行性。 超广角光纤云床椅，带给您豪华舒适的体验。 当然，电子绞盘和22英寸轮毂也可以让您选择越野设备。
也回应了那句话，不是大G买不起，而是坦克700 Hi4-T性价比更高。