宁沂城际万年路站，重要的一步已经完成！

2024年1月12日，扬州镇州大厦、仪征大码头总摄影师周晓明摘录了“中铁十五局集团城轨公司”微信***平台发布的信息： 近日，随着地下隔膜墙最后一段钢笼的顺利吊装，吊装风险最大、施工技术最高的110kV高压线下施工8座地下隔膜墙中铁十五局集团宁阳城际（扬州段）第一工区万年路站要求顺利完工，为后续车站基坑开挖奠定了坚实基础。

万年路站地下76面地下隔膜墙中，有8座位于横跨基坑的110kV高压线下，架空高度约29米，吊装风险极高，其中2座为“Z型”异形宽度，同时必须分成2段“L型”在竖向段进行拼接， 这是对建筑技术的极大考验。

如何在保证安全施工的前提下，在不影响围护结构和主体结构施工的后续施工的情况下，成功吊装这8对地下地下隔膜墙，是项目部全体成员面临的一大挑战。

在吊装开始前，为了控制高压线下短距离吊装的安全风险，确保吊装过程中的施工安全和地下隔膜墙的质量，项目部采取了多种措施

一是认真组织、积极协调各单位。 积极征求电力产权单位意见，多次联合对各单位进行实地走访，严格组织执行，牢牢抓好建设规划的每一步。

二是反复优化吊装施工方案。 项目部召开了地墙沟槽验收及钢筋笼吊装施工前条件验证会，不断优化履带吊方案和钢筋笼生产方案，最终确定将履带吊主臂缩短至22米，钢筋笼整体生产及垂直劈裂为12m+12m+12m+946米的四节吊装连接，极大地保证了施工的安全性。

下一步是宁阳城际（扬州段）1号工作区。

我们将继续秉承“诚信为本，争创第一”的理念。

强化全员风险意识和质量控制意识。

实施全过程安全管控，精细化管理。

确保地面连接墙施工任务顺利完成。

为车站基坑的开挖创造有利条件。