近日，有网友反映湖南省长沙市城乡公交车无法站立和乘坐公交车，导致乘客滞留公交站。 20日上午，长沙县、浏阳市地方官员告诉记者，相关规定的实施是响应上级对“一人一带”安全驾驶的要求，已尽最大努力满足旅客需求。 （齐鲁晚报2月21日）。
虽然“站坐公交车”的奇怪规定打着“为了安全”的旗号，但本质上只是拍拍脑袋和不吃天下烟花的“乌托邦治理”。
从理想的角度来看，“一人一地”规则更有利于安全驾驶，其出发点无疑是好的。 但只要有一点常识，你就可以明白，在很长一段时间内，从长远来看，这样的规定过于理想化，甚至是乌托邦式的。
从目前来看，公交和地铁能否像高铁、飞机一样严格执行“一人一地”？ 当然不是。 原因很简单，就是如果这样做，就无法满足群众日常出行的基本需求。 是的，一辆五座车，如果坐了六七个人，交警可以以超载为由对其进行罚款。 但是，如果一辆24座的公交车只能容纳24名乘客，那么大量想乘坐公交车的市民基本上都会上车。 同样，如果地铁只能“每人一个”，就会有大量市民无法乘坐地铁出行。
目前，全国各地的公交车和地铁都允许站着，在大多数地方，即使站着，也经常人满为患。 在这种情况下，“一人一室”规定的出台与现实严重脱节。 只要稍微想一想，就很容易预见到，此举必然会给群众带来不便，给群众加重拥堵。
以前很正常，座位满了，他们就站着挤，这些天他们不让他们走。 长沙县居民胡先生告诉记者，他平时在其他地方工作，春节期间回老家坐公交车时，发现几个车站人很多，等了将近一个小时才有公交车来。 另一位居民说，2月18日，他在长沙县等了两个小时的公交车，但车来了，人插队，很不方便。
然而，如此与现实严重脱节的奇怪规定，竟然能从上到下以官方文件的形式出台实施，实在令人吃惊。 由此只能看出，一些制定政策的人离群众太远，脱离实际太久了。
根据网友发布的《长沙县城乡公交车辆“一人一带”通知》，根据长沙县交通局通知精神，春节期间，城乡公交车必须满足“一人一带”的要求方可参与运输， 座位满后，不允许再有乘客乘坐车辆。
公共汽车的设计是为了在多个车站搭载更多的乘客，而且座位通常较少。 “一人乘坐公交车”的规则不仅脱离了实际，给群众带来了不便，还可能造成新的安全问题。
试想一下，有很多人排队上车，在容量没有明显增加的情况下，“一人一房”的要求必然导致更多的人无法及时上车，要么放弃坐公交车，要么在公交车上排队的时间更长。 大量民众聚集在公共车站等公交车，公交车一到，就争先恐后地上车，也容易造成踩踏或其他安全事故。 换言之，“为了安全”的初衷，可能不仅会导致“雪上加霜”的事实，还会导致新的“不安全感”的出现。 那不是相反吗？
更让人费解的是，上述规定的实施时限是在春节旅行期间。 春节期间，大众出行需求不是更大了吗？ 为什么这个时候，每个人都被限制乔装上车？ 无语了。 （李鹏国撰稿）