法士特科技2月21日报道，据《航空工业》官方微信消息，为完成低温试飞任务，两架AG600M（1003和1005）分别于1月22日和1月30日转移到内蒙古海拉尔东山机场，历经近6小时、2200多公里的长途飞行， 并先后转移到内蒙古海拉尔的东山机场，启动与低温环境相关的验证任务。
在10天内，AG600M完成了整机各系统在-20至-40条件下的功能性能测试，验证了飞机的低温、除霜、除雪等使用和维护程序。
其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统均已通过低温地面试验和飞行试验验证。
该测试需要验证飞机燃油、液压系统和其他系统在冷浸 12 小时后的性能，但第二天的测试要求发动机保持在 -20 的温度，低于该温度需要通过启动发动机来维持发动机温度。
在查阅了相关资料后，团队需要每两个小时启动一次发动机，在启动之前，团队还需要在飞机上安装两个80斤左右的机载电源，驱动完成后，将电源拆开，然后运到车库存放。 一个晚上，七八个值班的人需要来回五次。
据悉，这也是AG600M首飞以来距离最远、航线环境最复杂的一次。 无论是在海拉尔，还是在往返海拉尔的途中，“昆龙”号都凭借优异的性能指标，经受住了极寒天气的考验。