2024年1月，南航后悔失去霸权！

2024年1月，南航损失一架飞机。

引进了4架飞机，其中：

1 A321NEO飞机。

1架A320neo飞机。

1架ARJ21飞机。

1 B737MAX-8 飞机。

5号出口飞机，其中：

1架EMB190飞机。

2架A320飞机。

2架B737-700飞机。

截至2024年1月底，中国南方航空公司共有907架运输机，仅次于国航的908架飞机。

结果，中国南方航空遗憾地再次失去了亚洲最大航空公司的地位。

与2023年1月相比，机队规模按年净增加15架飞机。

换言之，中国南方航空在过去一年中只增加了15架飞机。

具体如下：

根据南航2024年1月公布的生产数据，南航有两大数据依旧非常强大。

一是客运量突破1300万人次。

1月份，南航客运量1322万人次，同比增长40人次1%。

虽然中国南方航空公司的机队比中国国际航空公司少一个，但中国南方航空公司的乘客人数比中国国际航空公司多100多万人次。

中国南方航空也是亚洲唯一一家月旅客量超过1300万人次的航空公司。

从客流量来看，南航依然是亚洲最大的航空公司！

二是载客率超过80%。

1月份，南航的载客率为81%，增长了8%。3个百分点，是三大航空公司中唯一超过80%的客座率。

南航在营销上确实有自己的独特性，作为中国市场占有率最大的航空公司，客座率可以达到81%，还是很厉害的。

一般来说，高载客率也会导致座位收入水平的提高，进而带来效率的提高。

在中国民航业中，南航在国内市场的占有率最高。

近年来，国内市场快速复苏，南航也从中受益，整体效益在三大航空公司中表现最好。

预计2024年，南航业绩仍将是三大航空公司中排名第一的。

南航2024年1月产量数据