虽然现在私家车已经废止了，但汽车也是有生命周期的，所以不要以为汽车是祖传的东西。 而华夏的汽车检测系统不允许这种情况发生，比如六年免费检查，六到十五年检查，十五年后，一年两次，那么多人想趁着自己的车一直没卖出去，那么卖多少年才卖得最划算呢？
2月动态激励计划 首先要知道，汽车的**是不同的，随着车型的不同，**也会发生变化。
一到两年的预期新车。
新车原价20%的折扣，这样的**根本就不划算，很少有人愿意**新车，因为今年的车很容易引起买家的怀疑。
一般来说，一辆汽车在两年内贬值最多，最受欢迎的汽车在一年内贬值 20%，第二年贬值 10%，而不太受欢迎的汽车在两年内贬值更多，最高可达 15%。 如果汽车刚刚上市怎么办？ 我怀疑这样的**会大大减少。
三到五年的车龄。
这期间，这辆车的折旧率远低于一辆新车，维修成本也更低，所以很多朋友在使用三四年后都会有一种“这辆车已经失去了新鲜感”的感觉，并充分利用了这辆车。 用最恰当的话来说，有一种换车的冲动。 五年后，这辆车又开始进化了。
六到十年的二手车。
在这个阶段，最重要的不是贴现率，而是维修成本比以前高很多，因为超过五年的二手车，各个零件的性能都会有一些磨损，维修成本和维修风险也会大大增加，这个时候的汽车价值一般会下降到一半以下， 那么，对于旧车的原车主来说，什么时候应该**，在支付了大量的维修费用后，应该卖掉吗？或者提前卖掉，我想老板心里有。
二手车10年以上？
别说打折了，一辆价值三百万的奔驰S600十年后就要10万元了，很少有人愿意要，一辆十年的车在市场上便宜得跟垃圾一样。
而且，由于对汽车牌照的要求较高，很多不符合标准的二手车根本无法在当地销售，只能在偏远地区销售，这限制了他们的销售渠道。 美丽地思考。 如果它两周不卖，那么它就必须被扔到这里。 十多年前的旧车很少能卖到原价的十分之一。 旧型号的汽车规格不足，这是一个问题，维修它们的能力也是如此。
总之，一辆车五年后性价比最高，一是卖好，二是省下很多维修费用和很多钱。 以上三点都表明，5年后卖车的最佳时机就是卖车。 而那些开了十几年车，根本赚不到多少钱，除非你需要修理它们，或者换一辆新的。