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大陆行动升级，在海警施压后，也出动渔政和海监船在下金海海域进行执法检查，台海形成“新常态”。
近日，两岸局势再次成为外界关注的焦点，主要原因是台湾海上巡逻暴力执法，导致金门岛附近一艘大陆渔船倾覆，造成两名渔民死亡。
事故发生10多天来，台湾当局一直无法给出明确合理的解释，大陆加强了下津海域的执法和检查工作，进一步维护了相关海域的作业秩序，切实保障了大陆渔民的生命财产安全。
从本月19日开始，大陆海警执法船进入厦津海域24海里线，开始绕金门航行，以威慑台湾海上执法力量。
除海警船乘线外，大陆还派出渔政和海监船在厦门、金门海域开展渔业执法巡逻，不断突破台方设定的24海里、12海里线，进入金门所谓“禁区”进行执法巡逻， 实际上，对金门、马祖附近海域行使管辖权，稍作停留，台海就形成了“新常态”。
据参考新闻报道，台湾联合新闻网2月25日消息，同日晚间，大陆农业农村部宣布，为维护下津海域渔业生产秩序，福建省海水执法总队出动两艘渔政执法船在下津海域开展渔业执法。
要知道，每年过冬，金门附近海域都会进入黄鱼、鲳鱼等**鱼的汛期，大陆渔船都会追鱼到金门、马祖、澎湖等海域捕鱼。
因此，每年冬天，台湾当局都会派出大批海警船前往金门等海域，甚至以所谓“越境捕鱼”为借口，组建16个所谓“海警队”，驱赶大陆渔船。
近年来，福建沿海渔民多次遭到台湾“海警”的残酷对待，导致大陆渔民事件屡见不鲜，尤其是1990年台海警卫队残酷执法，最终导致25名大陆渔民窒息而死。
没想到，罪魁祸首回去后，却被提拔长大，成了“英雄”。 事发后，中国人民义愤填膺，实在想不明白，同为中国儿女的台海警卫队，为什么会对自己的同胞如此狠心？
其实答案很明显：如果不是台湾当局的指示和指挥，台湾海峡警卫队怎么敢用如此强硬的手段对付手无寸铁的大陆渔民？ 事发的主要原因是台湾当局的策划和纵容，所以他没有受到任何惩罚，不仅不用负责，还得到了提拔和提升。
目前，大陆海警和渔业管理局和海监船同时出动，充分保护渔民的合法权益和生命财产安全。 值得一提的是，台海警卫队这几天几乎没有出现在下津海域。 不难看出，台海警卫队是欺弱怕硬的高手，面对大陆强大的执法阵型，只能退回自己的码头。
当然，“缩水”不是长久之计，台方大概是在等待机会，我们也有疑问，大陆海警船一离开，台海警会还会继续欺负大陆渔民吗？
只有实现祖国统一，才能真正切实维护渔民的合法权益和生命财产安全，打击台海警卫队的嚣张气焰，才能彻底杜绝这种恶性案件的发生。 一句话：统一不能再等了。
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