imf： 上调2024年全球经济增长预测至31%
国际货币基金组织（IMF）将2024年全球经济增长预测上调至31%，0.高于去年10月的数值2个百分点。 国际货币基金组织表示，全球经济正开始进入实现软着陆的最后阶段，通胀稳步下降，增长巩固。 但经济扩张的步伐仍然缓慢，未来可能会出现动荡。
根据国际货币基金组织**的数据，2024 年发达经济体的经济增长将为 15%。其中，美国2024年经济增长将为21%， 上升 06个百分点; 欧元区2024年**的经济增长将为09%， 下降 03个百分点; 新兴市场和发展中经济体2024年的经济增长率为41%。国际货币基金组织预计中国经济增长率为46% 和 41%，前者为0.高于2023年10月**4个百分点。 该报告预测全球经济增长32%，与前**相同。 报告称，央行的一些措施，例如提高政策利率以对抗通胀，正在拖累经济增长，再加上潜在生产率增长乏力，2024年至2025年的经济增长**仍低于2000年至2019年。平均 8%。
wto警告：红海危机将在冲击下降临调整全球**增长预期
由于全球经济疲软、地缘政治冲突和航运中断的影响，世界**组织可能会下调 2024 年全球商品**的预期增长率**。 数据显示，1月30日，波罗的海干散货指数（BDI）报1397点，创1月以来新低，下跌432%。其中，巴拿马型运价指数（BPI）报1636点，下跌297%，海岬型船运费指数（BCI）报1824点，同比下降741%，Supramax运费指数（BSI）报1061点，下跌038%。
此前，世贸组织在2023年10月曾**表示，全球**将增长08%，2024年为3%3%，但世贸组织现在认为，2024年的增长正受到地缘政治紧张局势的威胁，例如胡塞武装继续袭击红海的货船，迫使更多的航运公司绕道非洲的好望角，使航程更长，成本更高。 世贸组织指出，2023年前三季度，全球商品价值**同比下降14%，尽管第四季度有所改善，但**2023年增速仍将低于08%。目前，国际世界存在诸多障碍，但全球经济仍有韧性，2024年形势将好于去年。 世贸组织将在一个月后公布其最新的增长数据。
集装箱船租赁市场升温
红海冲突仍在继续，苏伊士航线受阻，亚欧运输需要转向好望角航道，整体航线延长，国际航运巨头马士基和赫伯罗特宣布提高运价。 运力的下降导致对航运船舶和集装箱的需求增加。 1月26日，上海航运交易所公布的中国出口集装箱综合运费指数为1403点，较上期上涨9%。 业内人士认为，集装箱行业正处于更新周期的底部，集装箱行业的拐点有望到来。 随着公司努力减轻红海危机的持续影响，集装箱船租赁市场变得越来越活跃。 1月25日，新康泰克斯指数连续六周收于605点，周环比上涨4%7%，环比 **177%。根据MSI的分析，该公司可能需要在东西航线上部署多达200艘额外的船只，以维持每周服务。
中国汽车出口进入“自主航运”新阶段。
根据中国海关总署的数据，2023年中国汽车出口量为522辆10,000台，同比增长57台4%。随着中国汽车出口的激增，作为主要运力的汽车运输车也“难寻”。 从 2020 年 8 月到 2023 年 12 月底，一艘拥有 6,500 个车位的汽车运输船一年租金从 10,000 美元飙升至 11 美元每天50,000美元，增长了10倍以上。
为了进一步提升汽车的出口能力，船公司也在探索新的汽车运输模式，近年来，比亚迪、奇瑞、上汽等中国车企纷纷组建车队，加速进入“自主航运”新阶段。 近日，搭载5000多辆新能源汽车的比亚迪“先锋1号”滚装船在深圳港举行首航仪式，将驶往欧洲的维利辛根港和不来梅港。 1月17日，7600座LNG双燃料滚装船“上汽安吉申城”号从上海外高桥海通国际汽车码头开始首航，约5000辆中国自主品牌“智造”新车和部分工程机械将通过船舶运往欧洲。