如果乘坐地铁时遇到“内部紧急情况”，我该怎么办？ 近日，不少市民向“新民求助”汇报，上海很多地铁站，公厕要么太少，要么干脆“缺”，市民乘坐地铁时，经常遇到各种“上厕所难”，以至于发现“整个人都快崩溃了”。 这几天，我帮大家参观了多个“轨道交通站”。
人民广场站。
中转大厅没有明确标记。
人民广场站是3号线的换乘枢纽站，人烟稠密。 新民晚报《新民求助》记者发现，该站共有3个厕所，分别位于线路站台地板一侧，箭头指向标志，根据箭头引导，可以找到厕所的位置。
人民广场站。
但是，如果乘客已经从站台层上升到大厅层，尤其是在交通繁忙的大三角换乘走廊，则很难看到该区域的厕所标志。 其中，在8号线与2号线之间的换乘通道中，2号线站厅底层根本没有厕所标志，而在8号线与1号线之间的换乘通道中，厕所标志不明显，且没有地面标记，**路出入口和出入口均无厕所标志。 只有一栏的一侧，有一行提醒：“请到平台去洗手间”，不仔细看很难察觉。
出入口处没有厕所标志。
经常在这里换乘的张先生说，人民广场站各行各线换乘的标志非常显著，就算是第一次在这里换乘，也可以按照标牌顺利走到换乘线，但是厕所标志要找，如果能在换乘标志上标明厕所的位置， 这样会方便得多。
徐家汇站。 寻找和寻找是一项艰巨的工作。
徐家汇站是一个三线换乘站，帮君看到车站一共有两个厕所，一个在里面，一个在外面，其中一个位于1号线站台层，另一个厕所位于充电区外，距离较远，但没有明显指示。
乘坐1号线，在徐家汇站下车后，可以看到站台地板上的厕所标志，按照箭头找到站台厕所的位置。 然而，乘电梯到站厅楼层后，却找不到厕所标志，然后当我通过换乘走到线路上时，我转过身来，看到墙上有一个厕所标志，上面写着“到1号线站台”。
徐家汇站。 
平台厕所。 徐家汇站1号线和1号线之间的换乘通道比较长，帮你边走边仔细观察，这条通道的换乘线标志很清晰，包括每个位置离线路有多远，步行需要几分钟还有指示，比如在中间的一根柱子上， 标示距11号线约130米，步行约2分钟，距1号线约170米，步行约3分钟。然而，在整条300米长的换乘道路上，厕所标志几乎看不见。 竹君只看到靠近线路的换乘通道附近墙上一个不起眼的位置有一个厕所标志，上面写着“靠近16号出口”。
其中一根柱子上有一个标志。
其实如果坐线到徐家汇站，在站台层找不到厕所标志，上到站厅楼层后就能找到厕所标志，再顺着标志找到16号口附近，厕所就在充电区外，出站前需要和地铁工作人员打个招呼才能出站走去厕所。
汉中路站。 根据地图，前方的道路无法通行。
汉中路站为三线换乘站，该站只有一个厕所，位于充电区外。
汉中路站。 乘坐1号线到汉中路站，站台楼层没有厕所指示，上到站厅楼层后，找不到厕所指示。 只有在通往线路的换乘通道的墙上，您才能看到一个箭头，指示带有贴纸的厕所，标有“10号出口”。 HelpJun顺着箭头指示的方向，在转机通道中接连看到几个指示，都标明了“10号出口”。 然而，根据箭头，当我走到厕所的位置时，我发现厕所位于付费区之外，就在安检入口的前面，根本无法离开。
帮手问站门口的工作人员怎么出去上厕所，对方说需要再去6号门，找服务中心工作人员打开闸机，然后走到这里去上厕所。 从这里步行到6号出口的服务中心大约需要2分钟，然后从6号出口绕到厕所。
卫生间位于付费区外。
虹口足球场。
谢内急着要走10分钟。
虹口足球场也是地铁3号线和8号线交汇处的“大换乘站”。 在早晚高峰时段，**比较密集。 市民张大爷住在虹口足球场附近。 每天，他都要坐地铁送孙女上下学。 他回忆说，每天早上，一旦出现“内部紧急情况”，他总是会“尴尬”。 原因不为，虹口足球场站的厕所设置在8号线的站台层，如果想从3号线步行到8号线，距离太远了。
说得委婉一点，我们这些老人有点忍不住了，真的很担心......走了这么远的路
虹口足球场。
HelpJun乘坐地铁3号线到虹口足球场站。 站在3号线换乘站大厅的地板上，环顾四周，站楼层地图上没有厕所位置的信息，地面上的广告牌或贴纸上都没有。 问过站乘务员后，我才知道只有8号线的站台层有厕所。 在周围的标志上，令人印象深刻的是“到8号线约300米，约5分钟”。
厕所的位置没有标记。
经过现场计时发现，如果从3号线站台层出发，以恒定速度步行到8号线站台层，以一个成年人的体力，需要将近10分钟的时间才能找到厕所的精确位置。 显然，对于老年人来说，完成这段旅程的“难度”可想而知。
上海火车站站。
有说明，但没有厕所。
乘坐地铁到上海火车站。 一下车，我就站在车站大厅抬头一看，厕所上的标志就在6号、10号出口附近，显得十分醒目。 但走了**级台阶后，在询问了站厅楼层的站长后，得到了这样的答复：
我们这里没有（厕所），所以我们不得不去车站外面。
上海火车站站。
刷卡出站后，他发现自己还需要步行近100米才能到达位于上海火车站广场上的公厕。 众所周知，上海火车站承载着来自全国各地的乘客，所以即使下雨，公共厕所前仍然“排长队”。 很多遇到“内急”的乘客，不得不暂时选择刷卡（支付）出站，然后走进车站继续坐火车。 市民陆阿姨抱怨道：
别看“一进一出”的路，不算太远，但这么多人一起“挤厕所”，如果赶时间，恐怕也会“犯错”。
上海火车站广场上设有洗手间。
漕宝路站。 位置偏僻，通道很长。
由于靠近众多商场、医院和学校，地铁漕宝路站也经常遭受“客流过大”的困扰。 在晚高峰时段和放学时段，学生们成群结队地刷卡进入车站。 据他们介绍，12号线只有一个出口在漕宝路站附近有厕所。 如果你从1号线走到这个厕所，这是一段很长的路。 万一他们不得不上厕所，他们共同的选择是“忍住”和“忍住”，等到在家再“解决”。
漕宝路站帮大家参观了现场，漕宝路站的设计确实不同于其他车站。 漕宝路1号线站层为地下室二层的岛式站台，站厅层南北两区，互不相连，但是，无论哪个站厅，都没有厕所。 更令人心疼的是，如果你位于南厅，想去北厅，就需要“回头”，难免会有很多“冤枉之路”。 如果不想“绕道而行”，最近的厕所只有一个选择：从1号出口出站后，去第八人民医院附近的公厕。
在地铁12号线漕宝路，情况同样复杂：车站是四层地下岛式站台，从1号线步行到12号线换乘需要6分钟多。后来，在8号出口附近的车站大厅位置，发现了“角落里”的厕所。 虽然与商场相连，但尴尬的是，洗手间设置在车站付费区外，出站后也很方便。
厕所的一角。
记者调查。 将近一半的厕所需要离开车站。
上海地铁厕所设施情况如何？ 根据神通地铁公布的相关数据，邦骏进行了调查统计，结果显示，目前1号线至18号线共有508个车站，其中充电区外设置了195个厕所，站外设置了52个厕所，两者合计占比为48个6%。也就是说，上海地铁近一半的车站都要刷卡才能下车，才“方便”。
具体到每条线路，最方便的厕所就是线路，这四条线路都配备了厕所，都位于充电区，不能出站解决内部应急问题。 厕所配置最差的是5号线，17个车站中有12个没有配备厕所，厕所需要“方便”去站外的公共厕所。 此外，7号线和10号线的厕所便利性也很差，付费区的厕所比例分别为9%和135%，而且大多数车站必须走到收费区外才能上厕所。
数据显示，截至目前，上海已开通地铁线路20条（含磁悬浮线路），里程831公里，成为世界上地铁线路最长的城市。 2010年，《轨道交通工程技术标准》颁布实施，提出厕所位置应优先于付费区域（闸机内）。
为此，市民建议：
有关部门要全面梳理包括但不限于地铁站厕所等公共服务设施，对便利性较差的设施进行升级改造。
对于付费区外不方便搬迁的卫生间，建议扩大闸机，以便乘客尽可能使用付费区内的卫生间。
站台上需要有明显的厕所标志，这样抬头就能看出来，车厢内的车站广播中加入厕所位置提示音，让地铁里“方便”更方便。
对此，帮手会继续关注。
帮助侬打理工作室。
策展 |钱俊义.
文本 |李晓明， 徐驰.
* |李晓明， 徐驰.
编辑 |钱俊义， 姚楚杰.