歼-20是中国人民解放军中唯一现役的五代机，也是为数不多的能够与美国空军抗衡的机型之一，因此美国对歼-20格外重视。 在最近的一次评估中，美国估计解放军空军已经拥有300架歼-20战斗机，并且部署速度正在加快，到2025年，其年产量将达到120架，比美国空军接受F-35A的速度高出2架5次。
美国人担心J-20的生产能力。 ）
直到 2023 年，日本才不得不重新审视歼-20，因为歼-20的产量太低，一年最多可以生产 10-20 架飞机，但在 2023 年，随着更多的战斗机被替换，美国和日本不得不重新审视歼-20。
据美国官网报道，歼-20战机于2016年进行了测试，首批装备了中国人民解放军空军试训基地的一个旅，2018年，解放军空军战术训练基地的一个旅也装备了歼-20。 经过两年多的努力，解放军空军已经完全掌握了第一架战斗机的作战技术，歼-20战斗机的装备工作也在加速推进，2019年，解放军空军第一个歼-20隐身战斗机战斗旅诞生，也就是东部战区空军第9旅。
第9旅也是最后一个使用俄罗斯发动机J-20的作战部队，然后全部被国产涡扇-10 C涡轮增压发动机取代，达到完全国产，具备了大规模装备部队的条件。 北部地区空军第1旅于2021年成为歼-20**战斗机的第二个战斗旅。
J-20**战斗机正在向300单位迈进）。
歼-20将于2022年开始量产，今年将有X旅、X旅、X旅等4个旅装备歼-20**战机，组成歼-20东南、西北四个方向的歼-20。
美方估计，解放军一个作战旅装备32架战斗机，8个旅配备全员，歼-20**战斗机数量将增至256架。 考虑到一些部队尚未满员，他们预计到 2022 年底将交付 20-220 架 J-230** 战斗机。
进入2023年后，解放军空军歼-20的安装仍在快速发展中。 据介绍，还有两个新装备的旅，一个是东部地区第4X旅，另一个是第9X旅，另一个是南部军区第1XX旅。 因此，有人猜测，到2023年底，解放军空军将拥有10个歼-20战斗旅，也许是32架歼-20。 这也意味着歼-20**战机的数量很可能超过300架，即使不是300架，到2024年也不是不可能。
歼-20**战机均已国产，具备量产条件）。
2023年，歼-20也取得了历史性突破，其搭载的涡扇-15发动机首飞，表明歼-20具备了完整的技术条件。 由于涡扇-15的推力大于涡扇-10 C，因此更换发动机后的J-20 A起飞重量增加，飞行距离增加，飞行速度提高，还可以进行超音速巡航，大大提高了战斗机的战斗力。 美国预计歼-20A将在2025年装备陆军。
目前，世界上只有四架一级战机可以量产，分别是美国的F-22、F-35、俄罗斯的苏-57和中国的歼-20。 苏-57战斗机性能较差，难以与其他三架战斗机竞争。 F-22**战机研制时间长，不具备在网中作战的能力，也没有分布式光学孔径，也没有头盔式的显示和瞄准功能，因此在实战中很难与歼-20抗衡。 F-35不以超音速飞行，在四架五代机中，机动性最差，与歼-20相比还可以，但在歼-20面前，它很脆弱。
对美国人来说，更令人不安的是，虽然歼-20取得了长足的进步，但F-35的开发却出现了问题。 由于TR-3技术升级失败，F-35的下一次升级计划丢失，第四批F-35的生产计划被搁置。
洛马还承认，如果这种情况得不到解决，2024年将有100架F-35**战斗机被搁置在工厂，无法交付。 它原本打算在2024年2月完成，但到目前为止，还没有进展。
相比之下，解放军将在2025年接受歼-20A，从而在质量上超过F-35。 此外，美国空军更换了F-35的发动机，因此即使将F-35的发动机升级为4号，也无法实现超音速飞行，无法与歼-20A**战斗机竞争。
F-35是三方联合计划中的产品，在设计和定位上都具有强烈的折衷主义意识。 虽然歼-20没有想象中那么有价值，但美国人之所以能获胜，完全是因为他们在科技上的差距，如果歼-20没有太大的技术优势，他们还会这样做吗？
因此，美国将所有希望都寄托在第六代战斗机上，其中包括美国的NAGD，美国的F A-XX。 这两架战机将于2030年首飞，2030年至2035年具备初步战斗力，力争在2035年后与歼-20等机型实现质量领先。 当然，前提是相关项目能够顺利进行，否则美国的科研实力已经开始下滑，谁也不知道要多久才能看到成果。
J-20的批量生产和交付导致美国在太平洋地区的军事力量平衡发生变化，迫使美国推进第六代战斗机的发展）。
解放军空军也在推进其第六代战斗机计划，美国估计中国的第六代战斗机也将在2030年后首飞，2035年后的战斗力与美国基本同步。 也就是说，就算美国人能在2030年之前研制出第六代机，质量优势也不会持续太久，谁赢谁输也不确定，毕竟在西太平洋，真的很难说谁赢谁输。