理想汽车官宣年初输给文杰，余承东的豪言壮语成真
新能源汽车市场竞争激烈，市场排名发生巨大变化：2024年新年第一周，AskWorld的销量超过了Ideal。 理想汽车在其官方微博账号上承认了自己的失败，并公布数据显示，新能源汽车市场的格局因此发生了巨大变化。
销量排行榜数据显示，比亚迪依然是大赢家，周销量达到444万台，遥遥领先于排名第二的五菱，但只有102万辆的销量，比亚迪的市场地位不能完全受到威胁，比亚迪在国内新能源汽车市场是一个脱颖而出的现象，可以说是一个脱颖而出的现象。
不过，从第三名开始，国内市场格局发生了重大变化，2022年国内燃油车企业广汽长安的大赢家有些遗憾，广汽长安跌至第五位，被长安通天，广汽长安将成为2023年新能源汽车市场的燃油车龙头企业。
在经历了2022年的风风雨雨后，韦立已经开始呈现出掌握的趋势，月销量稳步上升，根据1月第一周的销售数据，韦立有望再次突破2万台的月销量水平。 根据1月第一周的销售数据，预计全球顶级的月销量将再次超过20,000台。
长安汽车也是受益者之一，长安汽车作为燃油车品牌在新能源汽车的表现相当不错，它已经能够压上广汽传祺，如今，在年初，广汽传祺终于可以扬眉吐气，成为燃油车企业的领军企业。
经过三年多的快速发展，新能源汽车市场已逐步进入平稳阶段，增速一直没有翻倍保持态势，随着新能源汽车占中国汽车销量的比重已达到30%左右，市场继续高速增长的希望不大。
根据2022年的数据，在全球市场（不包括中国市场），新能源汽车销量占汽车总销量的比重不到10%，而在中国则达到30%。 全球近60%的新能源汽车销量在中国市场销售，中国市场约占全球汽车销量的三分之一。
新能源汽车市场增速已不快，新能源汽车企业之间的竞争已经成为生死攸关的关系，只能抢夺食物，这个阶段的竞争才能继续推动销量的增长，而这个阶段的竞争会变得比以前更加激烈，这样的环境在理想的开端不利于一个人完全为自己捏一把汗。
理想车和问车可以算是直接竞争对手，两款车的技术都是超级跑车，第一范围也差不多，而且都是20多万人的主力市场，是高端市场，这个市场空间相对有限，理想车的暂时难度让世界寻求弯道超车成为可能， 那么在弯道超车将非常困难。
俞承东表示，为了推动华为汽车业务的发展，并不是完全依赖汽车圈，而是要寻求汽车圈作为参照系，随着汽车圈的成功，越来越多的车企决心与华为合作，因此华为汽车将逐步结成联盟， 在汽车行业的领导下，这些汽车企业强强联手，华为汽车技术在整个汽车行业的应用，或许会让理想主义者更加兴奋，恐怕理想主义者会后悔自己的肠子是绿色的。