不得不说，奥迪这几年过得并不好，主线产品线落后于奔驰宝马，单车平均成交只有30万元现金价格只有30万元，落后于奔驰和宝马，但憋了这么多年， 今年的奥迪还有几款重量级新车要发布，看来终于要憋住大动作了。
首先，新一代奥迪Q5L，在中国销售的一代Q5本身引入国内较晚，再加上新换代的梅赛德斯-奔驰GLC和即将推出的X3的压力，新一代Q5对于奥迪来说将是一款非常重要的车型，也将是燃油车与电动化之间非常重要的过渡车型。
根据路测，新一代奥迪Q5的设计语言更加运动，与之前的车型相比，整体车身线条更加锐利，格栅的形状也发生了明显变化，与现在的车型相比，大灯会更加纤细锐利。
内饰方面，奥迪依旧保持着自己的特色，没有采用通用的大屏设计，悬浮式中控屏下方的quattro标志极为醒目，配合小尺寸的液晶仪表盘和保留的物理按键，在科技性和实用性上有着很好的平衡。 动力方面，将采用轻度混合动力和插电式混合动力系统，同时柴油机和高性能版本也将根据不同地区的需求保留。
然后是新款奥迪A5，其实是目前A4的替代车型，焊接后的汽车已经在国内下线了，因为奥迪改变了命名规则，所以现在A4的替换车型会命名为A5。 谍照显示，新车型的格栅造型进一步缩小，搭配细长的大灯造型，看起来会更加运动，新车还将配备贯穿式尾灯，提升尾部视觉效果。
内饰方面，根据不同的信息，目前还不确定它是否会采用类似于Q5的浮动中央显示屏或连接屏幕。 在动力方面，它还将使用轻度混合动力系统和插电式混合动力系统，而这一代 A5 将提供轿车、旅行版以及以后可能推出的掀背版。
还有新款奥迪Q6 e-tron，奥迪在电动车领域的市场表现一直不是特别好，这次奥迪一汽生产的Q6 e-tron被很多人理解为奥迪电动车的转机。 第一批预生产车型也已经下线，虽然车辆仍然覆盖着厚厚的伪装，但也可以看到分体式大灯和新的设计语言。
该车是基于大众集团最新的PPE纯电动平台打造的，就在几天前保时捷新款Macan也是这个平台，但奥迪并未公布国产版内饰设计和动力信息，根据此前公布的海外版内饰，可以看出这款车的内饰还是相当科技化的。
Q6 e-tron由一汽与大众中国的合资企业奥迪生产，奥迪持有55%的股份，因此被称为奥迪一汽，也是奥迪在中国持有50%以上股份的第一家合资企业。