2月 28， 2024苹果官方宣布取消电动汽车项目该团队转向生成式人工智能，这一消息在汽车和科技界都引起了巨大的轰动。
消息一经公布，各界大佬纷纷致敬。
冲向顶峰是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），也是第一时间发了推文，并附上了“敬礼”和“点烟”。模因作为回应。
理想汽车CEO李翔对苹果放弃汽车制造，专注于人工智能发表了自己的看法，他认为这是一个绝对正确的战略选择。
小米热布斯也在自己的微博账号上发文：非常震惊。 作为米粉，希望雷布斯能够坚持，正是因为你们的参与，整个新能源电动车的争夺战才愈发激烈。 来吧雷，来吧小米！
再见！ 苹果车！ 十年付出，取消就说取消，够了勇气！ 苹果的汽车制造计划可以追溯到 2014 年，从那时起已经整整十年了！ 近十年来，苹果从特斯拉和各大传统汽车制造商挖走了不少技术专家，做了大量的研发工作
2014年苹果公司首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）批准启动一个名为“泰坦计划”（Project Titan）的汽车制造项目。 这个项目由一个具有“硅谷+汽车产业”DNA的核心团队组成，该团队由来自谷歌、梅赛德斯、特斯拉等被公司挖走的精英作品。
2015-2017年：在这段时间里，苹果秘密开展了大量的研发工作，包括自动驾驶技术、电池技术、车辆设计等。 然而，项目的进展并非一帆风顺，团队领导和战略的频繁变动给项目的进展带来了相当大的挑战。
2018年苹果在汽车领域的野心开始显现，该公司已向加州一家汽车制造商提交了生产自动驾驶汽车的申请。 然而，随着项目的推进，苹果面临的技术挑战和市场风险逐渐暴露出来。
2019年：苹果在汽车制造领域遭遇挫折，** 据悉，苹果大幅缩减了其汽车制造团队的规模，并将项目的重点转移到了自动驾驶技术的研发上。 与此同时，苹果也开始寻求与传统汽车制造商的合作，以推动其造车计划的实施。
2020-2023年在此期间，苹果继续推进其汽车制造计划，但进展缓慢。 公司不断调整项目策略和方向，努力寻找最适合自己的路径。 然而，随着市场竞争的加剧和技术门槛的提高，苹果面临着越来越大的压力。
2024 年 2 月：据知名科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）报道，苹果内部已决定终止造车计划“泰坦”。 苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和负责汽车制造计划的苹果副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）共同做出了这一决定。 汽车制造项目团队的部分员工将被调到机器学习和人工智能部门，转而从事生成式人工智能项目。 这一决定让参与该项目的近 2,000 名员工感到惊讶。
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