印度修了大型地铁，老百姓却舍不得，为什么要撤退呢？

印度修建地下铁路是莫迪的一大成就**，但是否符合印度的现实？ 印度理工学院的一项调查显示，印度的地下铁路并不像预期的那样人满为患，在一些地方，地下铁路没有得到照顾。 怎么会这样？ 印度讨厌坐地铁吗？

然而，印度的地下铁路存在许多问题，使其无法适应印度人民的需求。 首先，印度的地铁**高得离谱，对于大多数印度人来说，乘坐火车是一种昂贵的出行方式，所以他们更喜欢乘坐便宜的公共汽车和机车。 其次，印度的地铁线路设计不周，很多地铁站离居民家和工作场所很远，所以换成其他交通方式会花费更多的金钱和时间。 第三，印度地下铁路的安全形势不好，很多地铁站和列车缺乏有效的监控和安全措施，容易造成治安问题。 最后，印度的地铁系统相当落后，设备很多老化，没有及时维护和升级，空调和座位不足，乘客非常不愉快。

因此，印度的地下铁路非但没有给印度人民带来任何实际利益，反而变成了资源消耗和负担。 这也反映了印度的快速发展和低质量的经济。 近十年来，印度经济发展迅速，目前是世界第五大经济体，未来很可能超过日本和德国成为世界第三大经济体。 然而，印度的发展并没有让大多数印度人受益，印度还有很多贫困和不公正现象，许多西方人仍然嘲笑印度只有1亿人口，其余的都被称为“牲畜”。

明年，印度将举行大选，莫迪将寻求在第三个任期内连任。 莫迪肯定会利用他的政治记录，比如修建铁路，但他真的能说服印度人民，在他的领导下，印度会变得更好吗？ 这是一个令人担忧的问题。