**战争现在已经成为汽车市场的重要话题，尤其是在合资车型领域，毕竟自主品牌的内卷化程度相当激烈，比如15万元的预算，在自主品牌中，你可以选择很多配置足够、产品力惊人的车型。 作为合资品牌中的头部企业，日本三剑客也处于“**大战”之中，而在日三火枪手中，东风日产作为劣势一方，销量也开始下滑，因此也直接加入了“**大战”，现在东风日产的天来目前拥有最高的3加上5万元的折扣，其入门级车型已降至14万元以上。
从前脸来看，日产天籁的整体车身姿态比较低，这与其分散式设计格栅有一点关系，说到格栅，该车也采用了日产家族的设计语言，倒梯形网眼和银色装饰条填充，让其前脸看起来更加精致， 同时在头部两侧的大灯组上，日产天籁的设计也比较犀利，但可惜灯组的造型还算中规中矩，好在它的整个前脸还是日产的设计风格，在辨识度上还是有保证的。
在侧向方面，日产天籁的腰线采用了向上的设计，所以更贴近视觉效果，车头想要鲜明的对比，让人忍不住想多看两眼，而在尾部设计上，日产天籁也用了不少线条来勾勒， 而性能在层次感上十分鲜明，“鸭尾”的造型和锐利的独立尾灯组设计以及后围护结构双边双出的排气布局，使其整体外观设计更加经久耐用。
在内饰设计方面，日产天籁并没有太大的变化，它最引人注目的是它宽敞的乘坐空间，作为一款B级车，它的车身长度已经达到了4906mm，轴距为2825mm，所以在后座空间方面，也是有保障的。 按一人身高1比如8米长的乘客进入后排时，它的腿部空间是两个拳头多一点，而在横向空间方面，乘坐三个人的时候也不会很拥挤，在舒适性配置方面，一些日产天籁座椅也包裹着皮革材料和后排空调等功能。 因此，在骑行体验方面，日产天籁也名副其实是日产的“大沙发”。
此外，日产天籁的次顶车型还具有主动降噪功能，所以在其乘客舱内，其静音性能也相当不错，依靠双层隔音玻璃，吸音玻璃性能优异，ANC主动降噪系统，ATR主动扭杆系统，用于轮胎噪音和路面风噪， 车辆控制到位，传回驾驶舱的声音仍然很小。这也是一个大拇指。 同时，日产 Sylphy 还配备了 Bose 高保真音响系统，在质量方面也到位。
至于动力，日产 Sylphy 为消费者提供了两种选择，即 20L自吸发动机和20t涡轮增压发动机，其中20L版本的最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛米。 和 20T发动机的最大功率为243hp，峰值扭矩为371Nm。 两项权力的提供无疑给了消费者更多的选择，2虽然 0L 车型的动力较弱，但在燃油经济性方面表现更好，而 20T车型虽然动力更强，但其燃油经济性的表现自然较弱，也算是勉强了。
结论
或许正是因为更大的优惠政策，日产天籁2023年10月的销量将达到10180辆，是合资品牌系列车型中的经典车型，其“大沙发”般的乘坐体验和强大的静音性能非常适合居家使用， 虽然在产品综合功率方面，其性能不是顶级水平，但各方面均衡的产品功率性能，就家庭使用而言，还是比较合适的。