众所周知，一汽红旗通过近年来的不断发展，不仅提高了产品实力，而且在产品的丰富性上，比如除了传统的家用车之外，还开发了商用车。 比如图片中这辆“红旗国悦”的出现就引起了第一手的关注，要知道它的到来其实是有实际意义的，毕竟在当下国内高端商用车领域，丰田的“过山车”往往是最好的选择，而这款“国悦”的诞生或许会打破这个惯例！
图中的汽车就是我最近在街上遇到的“一汽红旗国悦”！ 整个造型气场十足，就连**杯垫在它面前也显得无比渺小。 在前脸上，这款车更多地采用了红旗H9的设计理念，并对其进行了深化，使其中间网格更加规则，包括内部构图与工匠精神！ 大灯组也采用了分体式结构，其中上行车灯刚好与中格栅连接，这也保证了新车的一致性。 它的主光源位于更靠近侧面的位置，这也与前包围形成一个整体，内部的银色装饰带反射出时尚的一面。
尺寸方面，该车的长宽高分别为7295mm*2090mm*2785 2695mm，轴距已达到3990mm。 侧面性能还是比较稳定的，还是和杯垫有区别的，细度略逊于后者。 此外，新车**位置保留了腰线，并采用了贯穿式设计。 整个尾巴几乎没有多余的设计，一切都是常规的，但“红旗”这个词仍然显示了它的身份。
进入内饰，这款新一代红旗国悦与原有产品相比进行了升级。 首先，在驾驶室中，中控台增加了大量高级配置，车机系统也进行了更新，提升了人机交互能力，保证了新车的娱乐性。 在后排，这款国悦最多支持11个座位，不知道是否会有其他座椅配置，只有官宣后才能揭晓。 所以与柔韧性相比，红旗国悦还是略逊一筹丰田过山车！
动力系统，这辆“国岳”配备了CA6**30TD-04 30T V6汽油发动机，最大功率为215kW，最大扭矩为420Nm，即便如此，该车也只能“喂养”92汽油，变速器使用ZF 8AT变速箱。 现在这辆车已经交付，未来能否成功取代过山车？ 我不知道你们是怎么想的！