今年,2024年,是大众汽车进入中国40周年,其实大众汽车为我们国内的表现提供了很大的帮助,它让人们知道了汽车走进千家万户的感觉。 但是,女士们,先生们,大众汽车在过去40年里在中国赚了太多钱。 老实说,群众赚钱是可以的,但你能不能对中国人好一点?
又不是找麻烦,你看新款的Magotan B9版本,和Magotan B8版本一模一样的三大件,说起来真的很不好意思。中国人民感到羞耻吗? 为什么? 因为公众在国内市场欺负我们中国人。 大众汽车在美国市场使用AT变速箱,在中国市场使用双离合变速器!
更的是B9版的Magotan,我一直期待EA888发动机在中国的应用,不堵塞颗粒捕集器,不烧油,就是为了解决这两个问题,但这次B9 Magotan用的是**发动机? 对不起,没用! B9 Magotan 的空间感更宽敞一些,内饰与 ID 系列有轨电车相同,但发动机、变速箱和底盘与旧车型完全相同。
而更让人觉得的是,麦阁丹现在已经涨价了,因为一年前的车可以提货,所以麦阁丹现在已经老了,涨了7000元,豪华330,330领先21022万,去年12月,折扣**曾经做到了45万元,现在只有380,000元。 而且有趣的是,帕萨特的价格也涨了,所以我呵呵。
我认为作为中国消费者,在中国购买大众汽车是一种耻辱。 我买了一辆进口的大众途锐,20T配备8AT变速箱,国外配备8AT,国内配备垃圾双离合器。 有人会说,为什么要在春节期间向公众喷洒? 我只能告诉你,我今年在大众汽车的维护上花了足够的钱!
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