近年来，中国东部战区空军一个旅的苏-30MKK战斗机频繁出现，引起了广泛关注。 近日，中央电台军方官员微博再次发布了该旅的动态，展示了苏-30MKK夜间训练的英勇姿态，凸显了飞机良好的战备状态。 那么，为什么这架战斗机在安装20年后仍然能够保持如此高的活动水平呢？
自 23 年 12 月以来，Su-20MKK 已为我们的空军装备了 2000 年。 在本世纪的前二十年里，它一直是我们空军的绝对核心。 在各种重大作战中，苏-30MKK无处不在，无论是出境演习、护航还是环岛飞行，都能看得见。
令人惊讶的是，尽管服役多年且使用强度极高，但 Su-30MKK 的损失率相当低。 那么，是什么让这批苏-30MKK在二十多年后保持如此高的出勤率呢？
2000年12月20日，第一批10架苏-30MKK从俄罗斯共青城飞机制造厂起飞，交付给中国第3航空师的一个团。 该团在对Su-27进行首次改装后，再次成为第一个重新装备Su-30MKK的部队。
虽然苏-30MKK在某些方面略逊于F-15E等同时代的战斗机，但它的到来让我空军在很多领域实现了零突破。 例如，主动中程炸弹、对地面的精确战术打击、抗辐射能力等，都是第一次接触。
然而，新技术不仅仅是为了演示，它们必须在训练场和战场上使用。 对于第一批接收Su-3MKK的30个空军师来说，压力是前所未有的。 这是因为他们必须在规定的时间内系统地、系统地形成作战能力和保障能力。
为了提高飞机的精度，上级机关不仅要求航空兵第3师尽快形成战斗力，还要求其探索一套国内保障第三代机的制度。 2001 年 1 月 9 日，第 3 航空师在收到飞机后仅 30 天就完成了 Su-20MKK 的首飞。 同年6月，该部的Su-30MKK开始承担战斗任务。
随着作战能力的提高，支援舰队的能力也得到了加强。 在俄罗斯技术顾问的帮助下，我国空军开始为Su-30MKK提供支持。 到2004年，我国苏-30MKK的常规检查时间缩短了一半以上，有效提高了飞机的合格率。
今天，Su-30MKK的核心位置已被J-20和J-16取代。 但是，这并没有影响这群退伍军人的出席。 由于内部力量（支撑能力）的适当培养，苏-30MKK将在未来十年内继续活跃在蓝天之上。