2月3日以来，湖北全境出现降雪，局部地区有大雪，可能持续到2月7日。 这让电动车车主在湖北高速路段行驶困难，路况复杂，导致交通拥堵严重，有网友表示，“520公里的路原本只用了6个小时，现在被困在车里近30个小时。 车主不仅不敢开空调，也不敢启动车辆，必须小心保管剩余的电量，毕竟还有充电桩可用还是未知数。
也有网友说：“电动车明明是滑板车，要开长距离吗？ “其实，一般情况下，如果行程和补电方案合理，开电动车长途也不是不可能。 但是，如果您想省心和方便，您仍然更喜欢燃油车。 尤其是北方的冬季汽车，气温往往零下20度，燃油车的优势是电动车无法比拟的。 这一点，一汽奔腾的车主应该深受感动。
以奔腾T90为例，作为一汽奔腾打造的全新SUV车型，奔腾T90诞生于FMA架构下的全新A2平台，经过20多次迭代升级，实现了车身安全结构、悬架性能、人机舒适性、智能驾驶等全方位提升。
首先，在功率水平上，奔腾T90提供了两种选择。 高功率版本 20T“中国之心”十大发动机与爱信8AT堪称同级别最佳动力组合，额定功率可达185kW，最大扭矩380N·m，峰值转速1800-4000,0-100km h加速时间757 秒。 它在冬季的冰雪上以及爬坡和转弯时提供充足的动力**，Master Tuning + Aisin 的顶级变速箱设计确保了平稳的动力连接和燃油经济性。 根据官方数据，奔腾T90的WLTC油耗低至72L 100km，比行业平均水平低10%。
另一个动力版本是更具成本效益的 15T“中国之心”十大发动机，共39台06%热效率，WLTC油耗低至70l/100km。传动系统搭配7dct，换档对应时间段也不错。
冬季路面湿滑，经常发生碰撞，是对车辆安全性能的极大考验。 奔腾T90采用最新版C-NCAP和C-IASI安全标准，碰撞条件更加严酷。 全系标配6个安全气囊，车身以上高强度钢比例为74%，1500MPa以上热成形钢比例为253%，A柱采用1800MPa热成形钢，B柱关键区域采用2000MPa热成形钢; 车顶单侧可承受74kn的压力，坚固的车身技术和材料可以减轻事故中对乘员的冲击。
同时，奔腾T90搭载高速智能变道、交通拥堵辅助及一体化巡航、自适应巡航、自动紧急制动、道路偏离预警、车道保持辅助、紧急变道抑制、前方碰撞预警、智能限速识别、合并辅助、前方交通交叉提示、后方碰撞预警、驾驶员状态监控、540度全景影像、 自动泊车、开门防撞、倒车侧向警告等主动安全黑科技，安全防护加分项。
车辆是A点到B点的移动工具，是用户避风避雨、不再忍受酷暑的避风港。 寒风凛冽的时候，还不如坐在车里，感受一下四季的舒适。 奔腾T90更注重在车内营造舒适的氛围，不仅成为“同级别房率最高”的“大型两居室”紧凑型SUV。 它提供了 12 个可与 iPadPro 相媲美的功能6寸竖屏，一屏可实现车载控制、娱乐等功能。
此外，奔腾T90的主副驾驶可自由调节温度，全系统标配高效PM25个滤芯，手机遥控和语音操作方便，还可选配香氛系统，配备32色氛围灯，极具科技感和仪式感。 至少，冬天开着奔腾T90，可以放心，可以大胆吹空调的热风，不用“为续航着急”。
豪华舒适的座椅，12 全景天窗，96英寸W-HUD，高通骁龙8155芯片，D-Life60智能系统等，让奔腾T90用户在实际驾驶过程中更加舒适。 也许奔腾T90没有电动车的一些极简主义特征和丰富到夸张的功能，但在10万级SUV细分市场，奔腾T90好驾驶、好坐、好玩、稳重、可靠、得体，能让你在雪地里勇往直前，顺利到达。