美国**对报告的延迟感到震惊，他们的行为显得荒谬可笑。 据报道，上月中下旬，美国海关以“零部件涉嫌违反对华制裁”为由，查获了包括保时捷、宾利和奥迪在内的数千辆大众品牌汽车，此举对欧洲汽车行业产生了重大影响。 那么，美国此举的依据是什么呢？ 据说，美国依靠两年前对涉疆产品的禁令，以及三年前对中国华为和其他半导体及相关行业的制裁。 美国声称“涉疆产品”可能涉及“强迫劳动”，而中国的华为技术和产品被视为对美国的威胁。 美国海关声称，被扣押的车辆包括来自新疆的零部件和与中国华为联合开发的芯片。 基于这些荒谬的理由，美国扣押了这些车辆。 除非德国能够提供这些车辆所有部件的可追溯性证明，证明它们与新疆和华为无关，否则这些产品将被扣押和罚款。 很明显，德国车辆已经落入了美国的陷阱。
有人认为，这只不过是濒临破产的美国联邦**的行为，它依靠临时拨款法案暂时运作，实际上无异于利用国内法进行国际抢劫。 但我认为这背后可能有更深层次的目的。 美国**不仅可以通过拍卖被扣押的车辆来获利，还可以通过罚款来增加收入，并通过迫使德国大众提供零部件溯源材料来掌握中德汽车零部件行业的布局和生产能力，并推断其他相关行业的情报。 此举还可以威慑其他国家，迫使它们加入美国对中国的制裁阵营。 美国更大的目的可能在于三个方面：一是打着“维护人权”的旗号，遏制新疆的发展和中国的经济，制造中国的不稳定因素; 二是在中国汽车工业跃升至世界第一的条件下，将遏制中国汽车零部件行业，削弱中国汽车工业的发展势头; 三是打击德国汽车对华出口和汽车技术的联合开发，为美国汽车抢占市场份额创造条件。
目前，美国采取“劣驴技”模式遏制中国发展，进入歇斯底里状态。 这一表现给世界安全带来了重大警告信号。 面对不利的选举形势，美国可能会采取更激进的措施，甚至挑起世界大战，试图转移国内矛盾，化解美国崩溃的危机。 德国车企对此表示强烈不理解和愤怒，但朔尔茨直接无视，徒劳无功。 朔尔茨也只不过是美国在德国政策的执行者。 美国团队自二战以来一直驻扎在德国，并秘密控制德国。 德国**在这方面没有发言权。 美国此举的背后也是基于焦虑。 中国汽车制造业的崛起，让美国感到不安和恐慌。 中国已成为全球最大的汽车市场和工业国家，在新能源汽车、智能汽车、自动驾驶等领域取得了令人瞩目的进步。 美国能阻止中国的崛起吗？ 如果美国继续阻挠中国的发展，最终的结果可能是中国会取得胜利。
美国的行为不仅是对德国的一种打压，也是对中国的挑衅。 通过这种方式，美国正试图捍卫自己的利益，并试图阻止中国的崛起。 这种做法不仅不公正，而且违反了国际法的规则和精神。 美国应该认识到，单边措施不仅不能解决问题，反而会给自己和其他国家带来更多的困扰和损失。 相反，分歧应通过对话与合作解决，实现双赢。 只有这样，我们才能实现世界的和平与繁荣。
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