苹果终止汽车制造，西方阴谋还是产业太卷？

近日，苹果宣布将终止实施了十年的“泰坦”电动汽车制造计划，并全力投入生成式人工智能AIGC。

消息一出，车圈里的大佬们纷纷发声，各种表情支持、震撼、赞美，但都能感觉到大家心里都松了一口气。 毕竟，汽车市场已经如此滚动。

2024年，中国车市将卷起新高度，年底刚过，比亚迪宣布其汉唐车型将推出年度改款，增大配置降价，直接“帝王”变为“量王”。

吉利氪原计划在下半年发布小改款001，直接提前到2月底，全面升级**保持不变。 直接让各大车评人将小米雷军喊为“军人”，表达了自己的担忧。

也有人认为，新能源电动汽车是西方的阴谋。

近日，保时捷首席财务官在一次活动中表示，欧洲在2035年逐步停止销售新汽油车的计划可能会推迟。 特朗普在一次演讲中表示，他将带领美国继续生产燃油车，反对电动汽车。

2023年我国汽车产销约3000万辆，其中新能源汽车945万辆，渗透率35%其中7%用于出口，出口104万台。 同期，美国和欧洲新能源汽车产销约300万辆，渗透率为24%。

从数据来看，中国在新能源汽车领域实现了弯道超车，中国在成本和产业链上已经明显领先于欧美。

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