沃尔沃忍无可忍，想退出！ 把Polestar的“烂摊子”留给吉利

近日，沃尔沃表示准备退出Polestar，并准备完全停止对该公司的投资，同时将责任移交给吉利。 显然，沃尔沃对Polestar“置若罔闻”，既不愿意提供资金，也不愿意成为承担责任的股东。

众所周知，Polestar一直在努力成为其股东的有效投资，并且它不是最大的电动汽车制造商的有力竞争对手。 与所有电动汽车公司一样，Polestar也经历了一段痛苦的增长时期，这极具挑战性，经常导致公司破产。

事实上，沃尔沃并没有完全退出Polestar，因为他们表示将继续与Polestar在研发、制造、售后支持和商业方面合作。 换句话说，沃尔沃现在只负责Polestar的开发和运营，这是吉利的事情。

消息传出后，网友们既惊讶又可以理解，毕竟Polestar确实太“买不起”了。 比如首款车型Polestar 1，售价145万元，刚上市就引起了不少关注，但一年500辆的饥肠辘辘的营销，让销售部门没车可卖。 再到自称“特斯拉杀手”的Polestar 2，除了无可比拟之外，还撕下了Polestar好不容易贴上的高性能标签，再到后来的产品都无济于事。

反正现在的Polestar品牌已经没有吸引力了，甚至连一些合资的电动车都比不上，怎么能和如火如荼的国产新动力品牌相比呢？ 对于沃尔沃来说，与其从巨额注资中获得回报，不如说继续下去显然是一个错误，所以它不得不“及时止损”，释放Polestar。 沃尔沃想要**，而吉利不得不接手，所以在沃尔沃的声明发布后，吉利立即表示支持沃尔沃的决定，并愿意接受Polestar。 如果不出意外，极星很可能会成为吉利旗下的另一个汽车品牌。

老司机辛辣评论：拿下另一个汽车品牌，对于吉利控股的汽车帝国来说，并不是一件坏事，当然，负担也变大了，毕竟吉利目前拥有高性能品牌路特斯，而且还在向电动化转型。