二战后，主战坦克，车体前部装甲的布置不再是以前的虎式等，垂直中型装甲，而是分为两种类型：第一种是遇到炸弹的，另一种是首先遇到炸弹的。
第一个欢迎炸弹的人是什么？ 主要是指装甲板放置在船体前部上方的方式。
典型的坦克是苏联系统，一些坦克如T-64、T-72、T-80和T-90都使用第一个来迎接炸弹。
第一个迎接炸弹的主要特点：
1.主要原因是头部被击中的概率远高于头部，装甲通过第一次装填集中在头部。
可以看出T72坦克的前装甲比头部的上部厚得多。
2.前装甲防御容易出现驾驶员位置的漏洞，被装甲玩家称为投币口。 比如下图中，挑战者坦克是第一个遇到炸弹的，可以看到上部装甲很厚，但是驾驶室的扣子上有一个大洞，但挑战者坦克也是一个罕见的大胯部。
挑战者的驾驶舱是一个重要的弱点。
3、前装甲倾斜度高，驾驶员视野好，在不影响视野的情况下，可以继续加装在头部的附件装甲上。
大多数苏联坦克是第一个开火的。
4、第一装甲薄角度大，通过性好，苏制一般都是光着头下，但挑战者是个例外，因为他头部暴露的面积特别大，而且战斗时喜欢加装额外的装甲，加后通过的能力明显变得很差。
挑战者坦克假装有额外的装甲。
5.第一道防线很差，但可以接受。 可以看到T72坦克弱点的分布，集中在驾驶员和头部下方。
可以看到T72坦克的薄弱部分，集中在驾驶员和底部。
首先要做的是什么？ 相反，当然，它是从船体底部进料的。
典型的坦克有美国的艾布拉姆斯坦克、法国的勒克莱尔坦克和中国的15式坦克，它们都采用了先发制人的方法。
第一枚欢迎炸弹的主要特点：
1、空间利用率高，乘员空间大，所以美国对司机身高的要求一般不高，苏联对坦克司机的要求也高，一般不超过165人。
2、虽然头上的装甲比较弱，角度大，从正面很难穿透，但很容易从上面被穿透，但一般美帝制都有制空权，所以不用太担心。
M1艾布拉姆斯的正面装甲。
3.驾驶员的视力相对较差，例如，我们看勒克莱尔坦克的驾驶员座椅。
法国的勒克莱尔率先取得领先。
4、前部装甲厚度大，角度比较垂直，合格率比较差，不然你觉得韩国K2一米的水泥桩过不去？
韩国K2坦克也是第一个击中炸弹的坦克。
5、因为视野的原因，很难将副甲布置在头上，不利于防空，比如我们的高原黑豹，头上没有可以加额外护甲的地方，全部加在头上。
我们的 15 辆坦克是第一个遇到炸弹的坦克。
为什么两种迎接子弹的方式之间的战斗很重要？ 因为影响非常深远，比如作战模式不同，苏联坦克一般扛着炮管冲上去，最先碰上炸弹，美式坦克喜欢利用地形进行战斗，这也间接决定了内外炮盾之间的战斗，因为外炮盾的俯角很大， 你可以稍后再谈。
就连复合装甲的技术路线也不同，美国的M1可以使用较厚的乔巴姆装甲，而苏联的体系大多使用陶瓷或其他材料，厚度更薄。
美国M1坦克利用地形进行自卫，并且该枪具有较大的俯角。
日本的10式坦克是第一个开火的。
那么问题来了，我国的主力坦克系统是第一个还是第一个遇到炸弹的？ 您可以留言讨论。