长江邮轮业被誉为“漂浮在水道上的产业”。
2023年10月12日，在南昌召开的“进一步推动长江经济带高质量发展座谈会”提出，积极推动文化和旅游深度融合发展，打造长江国际旅游带。
2023年，长江游轮市场（包括城市游轮和跨省游轮）将大幅复苏，重庆、宜昌、武汉、上海等地城市游轮遍地开花，游客数量接近或超过2019年水平。 长江游轮数量创下20年来最高值。
为什么长江邮轮市场突然暴涨？ 旅游带有多远？ 2023年10月以来，湖北**全媒体记者先后走访重庆、上海等省内多地，学习我省长江邮轮产业发展的经验和建议。
武汉城市游轮。 （图片由受访者提供）
只有 1 个只需5元，就可以在河上追逐最美的日落，欣赏灯光秀......两河四岸2023年，武汉“特种部队”之旅将受到年轻人的欢迎，而渡轮作为亲民浪漫的“水上巴士”，将成为旅游策略中的必看项目之一。
据武汉利记轮渡集团统计，2023年以来，武汉轮渡客流量持续回升，北接汉口江滩、南接湖部巷的吴中航线日发68班，周末及节假日增至100班。 高峰期可容纳800人的轮渡舱位满员，最高单日客流量超过6万人次，成为武汉旅游的“交通王”。 其中，在武汉的外国游客和大学生占70%。
尽管现在是深冬，但渡轮还是相当“温暖”的。 2024年1月17日晚，武汉冷雨淅淅，街上行人寥寥无几，但武昌中华路码头却人头攒动。 驳船上，不少乘客一脸兴奋，纷纷拿出白绿相间的“中华路-武汉通票”拍照办理登机手续。
行进河边**，渡口二楼休息区空无一人，乘客们纷纷撑起雨伞，看到了长江大桥两岸的夜霓虹和甲板上的黄鹤楼。 15分钟后，船抵达武汉关码头，熙熙攘攘的客流让冷雨暖和。
高端的“沉浸式”邮轮观光，成为江城的新景观。 在汉口月汉码头、庙家码头、王家巷码头、武昌汉阳门码头、红翔码头、月亮湾码头等地，停靠着色彩缤纷、酷炫的主题游轮，它们都配备了全景观光甲板、宴会舞台、酒吧、餐厅包间等，乘客单价超过100元，航线是从鹦鹉岛大桥到长江二桥， 时间约为1小时。
2019年，武汉两江四岸灯光秀全面启动，夜游魅力加倍。 目前长江武汉段有16艘城市游轮，2023年将有125万游客登船。 武汉市旅游协会邮轮分会会长欧阳婷介绍。
2023年中秋节、国庆期间，武汉文旅名片“知心朋友”“白+黑”会场爆满，接待游客近1人次50,000人，比2019年同期增长70%; 宜昌“两坝一峡”游轮客运量同比增长85%，收入同比增长123%，拥有西岭峡、三峡大坝、葛洲坝等知名自然人文景观。
武汉两江游船公司共有游轮11艘。 2023年，公司将接待80万游客，几乎是2019年（45万）的两倍，2016年至2018年将接待20万游客。
城市游轮火爆，长江“同频共振”，重庆、上海两地“热度倍增”。
2023年12月18日晚9点，重庆著名的洪崖洞风景区，霓虹夜下的巴渝高跷楼如梦，一波又一波的游客在楼梯和巷子里汹涌澎湃，拍照打卡时几乎找不到“无人”相机角度。
在许多店铺摊位的屋檐上，突出显示着“两江夜景游船售票处”的字样，几乎几十米外就能找到一个。 “弘崖洞和莱佛士城的夜景是只有在游轮上才能看到的最佳视角！ “街上的喊叫声是无休止的。
有45分钟、1小时、80分钟等不同路线，**在118元到198元之间。 湖北**全媒体记者乘坐长航集团旗下的“钻石朝天门”号游轮，查看重庆夜景。 从河上看，这座山城堡确实是独一无二的，既有宫崎骏《千与千寻》的东方美学，又有《赛博朋克》的科幻魅力。
重庆客运轮务总经理程霞介绍，重庆两江夜游是公司于1985年首创的，巧妙地将长江、嘉陵江与山峦、海岸线、建筑相结合，形成万千灯光编织的立体山城夜景。
据重庆邮轮中心统计，2023年重庆“两江游”将完成346客运量20,000 人，而 2022 年为 372 人7%，而 2019 年为 1064%。其中，夜游航班客运量为294人次10000人次，占比85%。 百分之九十以上的游客是外地人，主要来自四川、陕西、浙江、江苏、广东、湖北等省份。
一张船票，让你在波涛汹涌的声音中穿梭于上海的昨天、今天和明天。 “2023年，上海浦江游轮客流量也将迎来双倍增长。
据上海市旅游行业协会水上旅游分会秘书长徐伯楠介绍，目前，上海浦江游轮客流量已接近恢复到2019年行业峰值水平。 客流构成方面，个人客流占比70%，首次大幅超过团体客。 从2017年到2019年，团体客人的比例保持在55%左右。 一般而言，团旅客以中老年人为主，个体游客占比有所增加，说明来上海乘坐邮轮的年轻人较多。
武汉市邮轮驻留演出。 （图片由受访者提供）
无需更换酒店和房间，每天醒来时窗外的景色都完全不同。 喝茶，在甲板上踱步，您将到达岸边看......新城市、新景区2023年，长江跨省长游将迎来沉寂多年后爆发的疫情，将长江旅游热点连接成一条线。
2023年12月，中国国内内河航运最新一代高端豪华游轮“长江III.”访问武汉。
游轮长1499米，宽23米，最大载客量600人，8层甲板，最多11间不同类型的客房，纯电动驱动，行驶平稳安静。 船上有三家中西餐餐厅、电影院、KTV、室外游泳池、酒吧等。 该船还设有横跨三层甲板的商业街、茶室、特产、美容院等商铺，满足船上游客的各种生活需求，设计理念以海上豪华国际游轮为基准。 在巡航期间，将定期举办一系列活动，并有常驻艺人参加。
以“长江三号”为代表，目前有49艘游轮穿梭在长江干线上。 重庆邮轮中心负责人谭明告诉记者，得益于长江三峡的世界级旅游资源，重庆至宜昌航段占据了长江邮轮旅游市场的绝对主力份额。 沿途参观三峡大坝、女神天道、丰都鬼城、三峡人、奉节白帝城等，行程相对轻松，旅游产品非常成熟。
重庆邮轮中心受交通运输部长江航运管理局委托，负责长江干线省际客运大数据的分析与发布。 据该中心数据显示，2023年长江干线共出运省际游轮5414艘，客运量为137艘620,000人，2019年同期126人18%，长江游轮接待量创下20年来的历史新高。 其中，重庆游轮完成客运量80次06万人，湖北游轮完成客运57次560,000人。
此外，长江游轮呈现出“量价兼备”的良好趋势，平季常规玉仪经典航线价格超过2400元，较2019年约30%**; 接待外国游客141万人，占2023年市场总量的1%，外国游客数量呈上升趋势。
湖北**全媒体记者周三春刘天宗）。