很多朋友说起歼-35，总是对它的型号有些迷茫，因为它既叫FC-31又叫歼-35，这是怎么回事呢？ 事实上，这就是出口和自用的区别。 一开始，FC-31是我们中航神飞本身的项目，不是我军的项目，更不是我们国家的项目，所以它公司给出了FC-31的企业模型。
后来我们发现，在试飞的某架飞机上，出现了35的字样，所以大家都认为我们自己的型号应该是歼-35。 但是，目前还没有确认它是否是J-35，所以让我们暂时称它为J-35。
还有一点，巴方表示要引进神飞生产的歼-35，如果FC-31未来被正式认定为歼-35，如果量产的话，未来真的会取代世界上上一代的战机。
巴基斯坦官员多次提到，他们将购买我们的歼-35，这是未来对他们的客观需求，现在他们正在发泄情绪，只要他们想蓄势待发，压制印度。 其次，也表达了对我们未来合作的一种信心，甚至还有一点点催促。
巴基斯坦公布的数据，其实就是我们在航展上公开的FC-31的数据，甚至是巴基斯坦自己猜测和猜测的一些因素。 至于他们在互联网上所说的各种分析，这只是他们的主张和猜测之一。
但让我们再说一遍，如果歼-35定型，它的性能将比FC-31有很大的提升，也就是说，巴基斯坦现在正在拿出这些数据，也许它落后了。
在动力方面，我们最早的FC-31原型机在珠海航展上展出，采用的是俄罗斯RT-93发动机，据推测，在研制歼-35时，已经用我们国产的涡扇-13 E取代了，预计未来如果歼-35量产，将采用更强的涡扇-19系列。
涡扇-19是先进的四代中推力，目前只有美国、英国和中国拥有这种超级推力的第四代推力，预计其最大推力可以达到12吨，那歼-35是两台发动机的飞机，总推力可以达到24吨，油耗率也会大大降低， 最大航程和作战半径也将得到提高，两台发动机可以使歼-35具备超音速巡航的能力，这对目前美国的F-35来说并不好。
而且，我国的雷达、航空电子、电子设备信息化和人工智能技术已达到世界先进水平，部分仍处于世界领先地位。 所以可以使用各种空战和对地攻击**，所以在这些方面完全有可能超越F-35。
但话又说回来，要衡量飞机模型的复杂程度，不仅仅是一些数据，你还必须看一些全面的情况。 例如，就我们的涡扇-19发动机而言，虽然我们已经开发出来了，但我们仍然需要进一步观察它是否能在推力、寿命和可靠性方面超越F-35，以及我们目前使用的普惠公司的Pwt-135 PW100、400和600三种型号。
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