GW250的众神之路不仅以品质为基础，更是乘风破浪，珍惜！ 据说它将停产
我是一个可以分享的骑士。
本文内容属于“了解摩托车天天”系列文章，本期我们将来聊聊国神车——GW250。
在内地市场，豪爵铃木250三兄弟专注于卓越的品质，这使它们成为该领域相对稀缺的车型。
尤其是在竞品的背景下，即使多年不变，依然拥有庞大的用户群体，甚至在外观和配置火爆的当下，也没有被市场抛弃。
其中，GW250首当其冲，一举确立了该系列的市场地位。 不过，在我看来，GW250的神仙之路不仅要靠品质，更要靠其“国神车”的美誉。
据调查，GW250，又名荔枝，绰号“**”，是豪爵铃木在2011年左右推出的一款车型，目前销售版本为2021款，官方售价为20680元。
在进化的过程中，GW250分别与天剑王和飞智250处于绝对竞争之中，最终击败了其他两款车型，目前在250cc接入车型中是孤军奋战的竞争对手。
GW250上场的时间段，恰逢摩托车热潮兴起的开始，这让这款本该是公路定位的摩托车有了另一种身份和用途，也推出了GW250F的摩托车版（后来被DL250取代）。
因为品质的加持，再加上用途和身份的改变，这款原本只适合街头出行的车型，已经成为了摩托车路上的一道靓丽风景线，哪怕还有朋友骑着这辆车追逐诗意和远方的舒适，毕竟骑起来一点也不差。
但事实上，这辆车之所以会被神话化，除了它本身金刚坚不可摧的车身之外，另一个重要的原因就是它更实用的定位，让它可以方便地在不同角色之间切换。
GW250是一款以早期日本街头自行车元素为背景的公路跨骑车，其街头自行车的名字其实是一个习惯性但不专业的名字，因为在这个阶段，只有那些偏向运动性能的NK车型符合这个标签，比如春风250NK或KTM 250DUKE。
也正是因为这种风格和结构的特殊性，GW250才有潜力成为国民神车，但只要将工厂融入后现代街车属性，即使GW250拥有出众品质的一面，也不可能自由切换角色和用途，更别说满足摩托车出行的需求了。
因此，这款GW250的耐用外观和更实用的结构是它被神化的内在原因。
当然，神车也有老化的一天。 以GW250目前的表现，显然已经不能满足目前的市场需求，所以网上传出这款车即将停产，已经处于骑行和珍惜的状态。
其实这很正常，虽然250cc实用入门车型并不属于绝对的小众领域，但随着滑板车和巡航王子的崛起，其市场份额正在被挤压，而它能做的工作后两款车型也可以兼顾，这使得这类车型没有进化升级的空间， 这也是GW250能够长期占据榜单地位的原因之一。
综上所述，豪爵铃木GW250虽然不是绝对完美，但从实用性来看，它确实是一款国民神车，其原因在于它具有出色的品质保证、实用属性和多用途潜力。