根据泰国交通运输部的最新报告，中泰高铁合作项目二期工程正在稳步推进。 该阶段涉及从曼谷到昆明的356公里路线，估计总投资为3,41351亿泰铢。 目前，土建设计已经完成，正在等待相关环境评估报告的审批。
根据进度，该项目将于本月内提交内阁批准，土地征用计划于2025年9月完成。 预计私营部门的招标和合同将在2024年3月至11月之间进行，随后于同年12月开始建设。 预计将于 2029 年 12 月投入运营，为乘客提供从曼谷到廊开的快速运输服务。
为确保高铁项目的顺利完成，交通运输部将于2024年2月召开中泰铁路合作联合委员会第31次会议，与中方密切磋商，推动项目进展。
关于土地征用工作，呵叻府-廊开段的第二阶段预计耗资12418亿泰铢，用于从呵叻到Ban Phat的195个地块和从Ban Pai到Nong Khai的1,764个地块。 征地难点主要集中在城市地区，公共设施、排水管道和电力系统需要搬迁，以及大量居民的搬迁。
此外，泰国国家铁路公司（SRT）计划将该项目分为不超过10个招标合同，目的是增加小型承包商的竞争机会并提高其生产力。 这一战略源于过去的经验，旨在避免大型建筑合同，使小型承包商难以参与。
值得注意的是，该项目的轨道设计标准为1在435米处，高速列车的最高时速可达250公里。 从曼谷到廊开的旅程约为 609 公里，预计行程时间仅为 3 小时 15 分钟。
中泰高速铁路泰中线二期工程全长356公里，其中地面铁路185公里，高架铁路171公里。 该线路将有5个车站，包括博雅站、板盘派站、孔敬站、乌隆他尼站和廊开站，以及一个货运中转站和维修中心。 关键词：基础设施、基础设施建设、规划与投资。
中泰高铁二期工程建成后，将极大地便利泰国中部四省之间的交通：呵叻府、孔敬府、乌隆府和廊开府。 该线路不仅将为乘客提供安全快捷的交通方式，还将作为连接泰国、老挝和中国的战略交通枢纽，进一步促进经济发展**和投资活动。