1月11日，北京云星宇交通科技股份有限公司***以下简称“云星宇”）在北京证券交易所挂牌上市，保荐人为第一资本**承销保荐人有限公司，发行**463元股，发行市盈率为2131次。 截至发稿，其股价已上涨超过137%，最新市值已突破31亿元。
云星宇是一家智能交通综合服务商，主营业务包括智能交通系统集成业务、智能交通技术服务业务、商品销售等业务。 其中，智能交通系统集成业务是公司最重要的业务，报告期内，智能交通系统集成收入占比约70%。 该公司的实际控制人为北京市国有资产监督管理委员会。
公司营业收入构成按产品分类，**招股说明书。
中标后，云兴宇与业主签订了总承包合同，并按照合同约定为标的路段提供软硬件集成服务，并向业主收取工程结算款，实现收益和利润。
公司经营业绩存在下滑的风险。 招股书显示，2020年至2023年1-6月，云星宇的营业收入约为2472亿元，2755亿元，2397亿元，1267亿元，对应的净利润约为115亿元，122亿元，12亿元，059亿元，其中2022年公司业绩同比下滑。
主要财务数据和财务指标，**招股说明书。
除了传统的智能交通系统集成商外，上游ICT（信息通信）设备巨头、互联网公司等科技型企业等类型企业也迅速参与到这一环节的市场竞争中，云星宇正面临市场竞争风险。 报告期内，受省级收费站政策红利取消、公共卫生事件等因素影响，公司在手订单规模呈现下行趋势。
结合公司手头订单和实际运营情况，云星宇预计2023年全年营业收入在22左右43 亿美元至 23 美元8亿元，同比变动-643% 至 -071%；预计净利润为093 亿美元至 1 美元12亿元，同比变动-943% 至 919%。
2020年至2023年1-6月，云星宇综合毛利率如下： 20% 和 1366%，呈现逐年下降趋势，主要是因为公司将持有原子能公司苏通科技60%的股权转让，并退出毛利率相对较高的公路通行费清算结算业务;为提高重点项目成功率，公司采取竞争性低价策略，压缩利润空间同时，随着我国高速公路网的完善，高速公路建设任务逐渐向偏远地区、支线、联络线转移，报告期内公司部分项目位于偏远地区，导致项目实施成本高，毛利率有限。
本次IPO募集资金主要用于桥隧结构健康数字化监测系统项目、智能交通检测与维护机器人项目、信息化升级建设项目、智能交通系统集成业务的流动资金补充。
使用筹款，**招股说明书。