2024年1月，江淮汽车推出了自己的新车型，该车型使用纯电动，定位为紧凑型轿车，称为爱宝。 如今已经正式进入2月，江淮汽车为这款爱宝增加了一款新车型，新车名为爱宝2024款爱宝T行业定制版460（以下简称爱宝行业定制版），官方指导价为18090,000元。 与目前车型相比，这款车的实际配置水平低于旅行版，而根据江淮官方的说法，爱宝行业的定制版也可以支持普通消费者购买。
在外观设计方面，爱宝行业的定制版与现有车型保持一致，在前脸的设计上，采用了封闭式格栅处理，同时，在前围护结构的两侧，也采用了熏黑的三角进气口设计，让车头看起来更加深邃， 而在前大灯造型两侧的前大灯组上，其设计也算体，就是在灯组内部结构上有一定的个性，点亮后的辨识度还是不错的。
至于侧身，爱宝行业定制版的设计就比较简单了，除了贯穿式腰线设计外，在车顶线条上也采用了溜背式设计语言，搭配多辐运动轮毂的存在，让整体运动质感更加丰富。 此外，爱宝工业的定制版在尾部设计上也采用了贯穿式尾灯组造型，后环两侧的三角形标志灯呼应了前环的设计，给人一种连接下一个和下一个的感觉。
毕竟，爱宝行业的定制版是新车型，它在防控面的配置上，与亚宝旅行版502车型相比，在配置上减少了热泵空调和前侧安全气囊以及侧风帘和导航等基本功能， 而且由于电池容量的减少，所以它的纯电动续航里程也有所减少，动力电池容量为爱宝行业定制版501kWh，对应的纯电续航里程为460km，与次之低的车型54相比2kWh动力电池，502km纯电动续航成绩，显然爱宝行业定制版处于劣势，但尽管如此，这款爱宝行业定制版在**方面还是4000元。 由此可见，江淮汽车的这一波逆向运行确实非常令人着迷。
至于内饰的设计，艾宝行业的定制版也与目前的车型一致，整体使用了很多直线，还使用了7英寸数码仪表和10英寸4寸中控屏，从屏幕尺寸上来说，在市场上还处于过去，但在功能上，它只配备了车联网和OTA升级，虽然也有语音识别控制系统，但其语音识别的准确性和响应性， 甚至完成程度也无法与主流纯电动车型相提并论。
在功率方面，艾宝工业的定制版也采用了前置单电机，最大输出功率为130千瓦，最大输出扭矩为230N·m8小时快充接口，也可以弥补车辆的一些不足。
结论
虽然江淮汽车发布了新的战略，并对其品牌和产品线进行了新的梳理，但在目前的汽车市场，其车型的销量只能用惨不忍睹来形容，而这次爱跑其实就是四豪E50A换标车，除了新的江淮LOGO之外， 其余方面与思豪E50A基本一致，面对当今激烈的汽车市场竞争，就目前定制版的产品实力而言，行业还存在一些不足。