2023年，汽车市场的中国品牌可以说完全占据了市场的主动权，完全压倒了合资企业，甚至具备了与豪华品牌抗衡的能力。 不要以为2023年汽车市场会是中国品牌的顶级表现，而2024年，中国品牌的表现会更加辉煌，就像今天几款值得关注的轿车来抢一盘。 
智基L6年内上市，定位为中型三厢车 即将亮相的智基L6是智基品牌的第四款产品，新车定位为纯电动中型轿车。 在设计上，延续了家族风格，车态流畅，没有太多硬朗的线条，车身低矮，A柱和C柱的倾斜角度很大，让智记L6有了轿跑车型的姿态。 前排两侧的C型导流板搭配窄板条梯形进气口，咄咄逼人的大灯设计充满侵略性。 
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4931、1960和1474mm，轴距为2950mm。 尾部设计有点“马丁”风格，线条与尾灯设计风格非常相似，但确实成为智基品牌最具辨识度的元素之一。 
从网上流传的内饰**来看，整体设计风格延续了智基LS6，比如选装半辐式方向盘，以及与智基LS6相同的贯穿式可升降中控屏。 下方嵌入式屏幕、无线充电面板等。
在互联网上）。
动力方面，智极L6单电机版搭载华宇汽车电子提供的驱动电机，最大功率250kW，最高时速200km h; 双电机版搭载联合汽车电子华宇汽车电气提供的前后驱动电机，最大功率分别为200kW和379kW，最高时速为239km h。 此外，根据此前官方消息，长续航版将配备半固态电池，CLTC模式下续航里程将超过1000km。 同时，新车还搭载了875V超高压快充技术，此外，该车将再现F1驾驶感觉，性能版000加速时间首次达到2秒。 
模特评论：智基L6的竞争对手瞄准了极氪007和智杰S7等，智基L6的优势在于电机功率和800V充电效率，其次是半宽方向盘+升降屏仍然是其独特的卖点。 最后，参考智基LS6的**，大约23万是主销量**范围，可能具有不错的竞争力。 领克07 EM-P 领克第二代设计语言祝福定位中型轿车 领克07 EM-P和领克08采用了相同的设计语言，是第二代领克都市对立美学设计语言下的首款新能源中型轿车。 只有官方谍照，设计灵感来自领克The Next Day概念车，但前端整体变得更加圆润，新车计划于2024年第一季度正式亮相。 
车侧C柱的风格接近08，但更像领克02，继承了家族设计理念，而溜背造型也让车辆更具动感。 值得一提的是，这款迷彩服的设计也很贴心，将0和7的符号结合在一起，与领克的潮流风格颜色相得益彰。
在功率方面，领克07 EM-P基于CMAEVO架构，将使用领克EM-P超增程电动解决方案，该解决方案尚无具体参数。 其次，车机系统很可能会配备Lynk Flyme Auto操作系统。 
模特评论：很多人开玩笑说，领克07会是捷氪007的混合动力版，但领克EM-P是基于电驱动的新能源解决方案，可以满足用户在各种场景和工况下的需求，更能满足大多数微笑车环境的需求。 对于领克来说，领克07 EM-P的推出可以填补领克在插电式混合动力中型轿车市场的空白，而且这个市场上的竞争产品并不多。
比亚迪秦L搭载第五代DM-i 2023年，比亚迪推出冠军版的车型众多，那么2024年会是“L”年吗？ 比亚迪的全新紧凑型秦L可能会配备代号为“P5”的新型混合动力底盘，并有可能配备比亚迪的第五代DM-i混合动力技术。 这款新车位于秦加和汉之间，后排空间更宽敞。 
采用轿跑的设计理念，整体造型更加动感时尚，前脸与秦PLUS插电式混合动力版相似，全新LED大灯更窄更长，B柱后面的大角度后滑设计也提升了后排乘客头部空间，新车的轴距将比秦PLUS进一步加长。
内饰方面，采用全液晶仪表盘和大中控屏，质感更高级。
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根据目前掌握的信息，比亚迪秦L将率先推出两款插电式混合动力车型。 两种型号的发动机排量均为 1498 毫升，并提供 15874kwh 和 10有08kWh两种动力电池供消费者选择，对应的纯电动续航里程分别为90km和60km。 此外，据悉，新车还有望以纯电动车型的形式提供，并很可能搭载比亚迪的第五代DM-i混合动力技术。
模特评论：与多个宝贝打起来容易，在一个细分市场布局不同类型的产品，可以尽可能地收获不同消费需求的购车者。 从目前的消息来看，秦L将拥有更动感的外观、宽敞的后排空间和更先进的第五代DM-i系统，在**区间约12-13万，结合传闻，相信它有实力为热门车型预订座位。
济悦07智能掀背车将在北京车展上亮相 定位为“最美智能掀背轿车”的第二款量产车正式命名为济悦07，计划于2024年上市。 此外，凭借机器人美学家族设计和出色的车身造型设计，尚未作为真车发布的集月07，一举斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖。
济悦07的设计有着伟大的渊源，首先，它是由济悦设计负责人Frank Wu设计的，他表示：“济悦07诠释了纯粹设计与前沿智能技术的完美融合。 “这是他汽车设计生涯中最令人满意的轿车作品。 具体来说，在外观上，济悦07的前脸和尾部设计与济悦01相似，均采用贯穿式大灯设计，表现出强烈的科技感。 同时，大灯组、轮眉灯、AI指示灯组成智能交付照明系统，可实现自动驾驶、外置语音、安全卫士等不同场景的照明交互设计，用户还可以自由编程，更具趣味性和互动性。
车身侧面，济悦07采用轿跑风格的车身设计，车身简洁流畅，线条优雅，比例十分和谐，五辐叶轮，展现出强烈的运动效果。 此外，吉悦07还采用了无门把手电动感应门设计，可通过语音呼叫（SIMO）、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按钮打开或关闭，在突出仪式感的同时，使车身更加简洁，实现更低的风阻系数。
在车尾，极月07采用快背式尾门设计，可以提供更充足的后备箱空间，同时还配备了可升降的运动型尾翼，继续强调运动感。
最后在智能化方面，集悦07也采用了纯视觉高端智能驾驶技术解决方案，作为参考，集悦01搭载了双NVIDIA Drive Orin芯片，AI总算力508TOPS，并配备了28个智能行车传感器，包括11个高清摄像头（其中7个8000万像素，业界数量最多的超声波雷达和5毫米波雷达，可以实现高速领航自动驾驶和城市道路领航辅助驾驶。
模特评论：济悦的车在智能化方面会有突出的卖点，品牌的第二款产品济悦07在智能化的基础上突出了设计，其他信息目前还没有完全公布，但要相信传统车企+互联网厂商的合作实力。
小米 Su7** 将是关键 从 2021 年 3 月 30 日开始，雷军在高调的公开演讲中宣布造车后，小米汽车的关注度丝毫没有减弱，仅在 2023 年 11 月 15 日，小米 Su7 出现在工信部的公告图中，小米 Su7 的期待、**猜测已经能够引发很多话题。 自发布会以来，**就成了大家关注的焦点。
小米Su7的造型由宝马IX设计师李天元先生设计，整体设计风格更加时尚动感。 首先，车顶**将配备喇叭式激光雷达，车辆大灯的设计颇有保时捷的味道，其次，这款海湾蓝车身的颜色和质感与保时捷和迈凯轮的一些超级跑车的颜色相似。 最后，在鼻子的下部下方有超大的进气口和热通风口。
小米 SU7 采用四门轿跑式车身，侧面造型在设计上非常简洁流畅，采用溜背造型，整体轮廓与保时捷 Taycan 相似，并配备隐藏式门把手和无框外后视镜。 尺寸方面，小米SU7定位为中大型三厢车，长宽高分别为4997 1963 1455mm，轴距为3000mm，可与阿维塔12、智杰S7、极氪001等车型相媲美。 五辐轮毂下方有一个突出的黄色卡钳，很可能来自布雷博OEM。
车尾设计采用流行的贯穿式灯光设计，灯组上方饰有小米汽车品牌的英文标识，后部有大量的空气扰流板套件，比如尾门盖上的小尾翼设计，这也表明新车在空气动力学方面有着不错的表现。 “北京小米”这几个字也证明了它不是传统意义上的代工，拥有自己的生产工厂，类似于“北京现代”、“北京奔驰”等合资品牌。 在某些配置方面，小米Mi SU7将有一个主动式尾翼，并将有一个类似于NIO Moon套件的黑色选项。 还提供低阻力车轮。
动力方面，小米SU7提供单电机后轮驱动和双电机四驱两种选择，其中单电机最大功率为220千瓦; 双电机版本的前电机最大功率为220kW，后电机的最大功率为275kW，总功率为495kW。
对于网络上的谣言**，雷军在接受采访时反复强调**，小米Su7的性能相当于一辆传统燃油车，一辆豪华车至少要两三百万元，配置很强，成本也很高，大家都喊了9个90,000， 149万，甚至1990000，我觉得都是个笑话，定价可能确实有点贵，而且会让大家觉得贵的时候有道理。 并多次表示“50万以内，小米Su7没有对手”。
小米 SU7 预计将于 2024 年上半年上市，目前正在进行小规模量产。 最终**只会在小米汽车的正式产品发布会上公布。
模特评论：从目前来看，小米Su7能否成为爆款，能否和大多数年轻人交朋友，**已经成为关键，也期待雷军能否在**上创造惊喜。
宝骏EQ200新三部曲之一 从之前**宝骏规划图来看，宝骏全新旗舰轿车EQ200将于2024年上市。 从PPT的宣传图来看，EQ200的正面采用了大量的斜面和尖角设计，充满了未来感。 该车前部装有连续的T形LED灯带。 EQ200 可能采用带有大轮子的溜背设计，外观强大。
上个月，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金凯在微博发文：“大疆智能驾驶，鸿蒙座舱，双剑组合，宝骏！ “那么，这是否预示着未来宝骏EQ200将同时具备大疆智能驾驶功能和HarmonyOS座舱？
模特评论：作为复兴计划的最后一名成员，如果宝骏EQ200的出现能够延续效果图，再加上鸿蒙座舱和大疆智能驾驶，极具吸引力**，相信可以延续岳烨和云朵两款车型前期的火热销售表现。
摄影：Pacific Motors的Pan Honghan）。