晚上 11：20
这是北京的22路公交车。
每晚出发时间。
22号夜从北京公交西红门站出发。
出发前往北京西站。
司机苏海超一如既往。
提前1个多小时。
进行酒精测试、血压测量、接收钥匙和更换工具。
检查并确认车辆无故障后，对汽车进行“预热”。
苏海超说。 往年从出发站登上火车的人。
几乎足以填满马车。
但近两年来，却没有这样的“盛况”。
如今，市民有更多的出行选择。
丰台站开通后。
北京西站客流压力有所缓解。
这可能是22号夜线客流量减少的原因。
但对于某些人来说
22号夜仍是夜间出行的首选
苏海超在驾驶室里呆了好一会儿
至少 2600 个零
2024年将是他的第11次除夕
这也是退休前的最后一次
当晚的其他 7 名车手 22.
也像苏海超。
我在这条线上工作了好几年。
夜班线跑圈少，路况好，时间固定。
但很少有人仍然愿意开车。
去年除夕出发前。
像往常一样，车队为夜班司机准备了饺子。
今年，团队再次计划。
让马车多一点新年的味道。
让大家彼此之间多一些温暖。
这个时候跑到外面并不容易。 ”
2：07. 22号夜准时到达玉泉营东站。
这是夜班司机对“守时”的执着。
如果延误，乘客希望从玉泉露营。
您将不得不再等 40 分钟才能转乘夜间 20 路巴士。
尤其是一年中最冷的日子。
我完全受不了。 ”
凌晨 5 点 28 分，最后一辆车在夜间 22 号公路上。
返回西红门场站。
通宵运行的结束。
北京22路夜间公交车。
自2014年开业以来。
大约运送了9名乘客80,000人。
充满乡愁
一辆车，一晚
这是他们的毅力
作者丨记者 何宇 通讯员 袁琳.
编辑丨陈雪飞.
审计丨连萌.
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