再见妈妈，号角已经吹响，钢枪已经打磨好了，装备已经扛好了，部队就要出发了。 不要悄悄地哭泣，不要担心你的儿子，当我凯旋而归，来看望我亲爱的母亲时......
45年前那首凄凉悲壮的歌曲《再见，妈妈》，每年春节都会在我耳边响起。
45年前春节的经历至今仍历历在目。 铁甲列车里令人窒息的气味，紧张颤抖的心情，坐了5天4夜火车的僵硬的身体，血腥的战争场面还时不时浮现在脑海中！
1979年1月18日，26岁的我，在服役六年后，第二次回家探亲。 老板不小，想给个私婚事。
1月20日下午，他突然接到部队的紧急电报：“接到电报，赶紧回来。 （请记住，在电报上，有一个长方形的红色邮票，上面印着“紧急”）。
那天晚上，我告诉我的家人和我的女朋友，我决定明天一早赶回军队，他们问我是否可以再呆一天，并商定一个具体的婚礼日期，然后再回到军队。 我说：服从命令是军人的职责，一天也不能耽误。 我跟家里人说，可能是部队需要调过来或者出去训练，所以你不用担心！
21日早上7点，我从县城乘坐长途汽车前往部队。 一路颠簸，直到下午两点半才到达南京。 我在南京浦口火车站等了将近6个小时
晚上8点坐火车，晚上11点，到达安徽省楚县部队东营。
回连的那天晚上，连队教官单独介绍我：昨天接到上级的命令，要我们参加南京军区第31汽车团对越南的自卫反击。 从今天开始，我们将配备充足的人员，并在三天内准备出发。 他还承认了三项禁令：不准离开军营，不准写信，不准传播信息。
此外，除要带上前线的日用品外，其余物品均不允许携带。 应尽快将剩余的个人物品整理好装进包里，并在制服发放的白布条上写上吉祥的家庭住址和收件人姓名，系在包外侧。 统一存放于公司储藏室。 （公司留守人员4人）。
听完教官的讲解，我的心都麻了！ 摇！ 事实上，它告诉我要做好不回来的准备。
一个二十多岁还没成家的年轻人，要面对战争和死亡，这有点残酷！
但战友们都毫不犹豫。 我全身心地投入到准备工作中。
公司日夜灯火通明，对所有车辆和随身携带车辆进行全面检查和保养，紧张有序。 包扎所有必须带走的物品。
经过三天三夜的紧张准备，1月24日凌晨开始装货。 我公司共有45辆解放牌卡车，（15排）115名指挥官和战士在同一列火车上，45辆战车全部覆盖，草绿色尼龙伪装网，一辆平板车装2辆车，共23辆平板车。 中间的两辆铁制闷热油罐车由所有指挥官和战士乘坐。 从远处看，它就像一条长长的青龙，气势磅礴！
中午12时50分，楚贤从楚贤出发，前往广西南宁前线。 40多人坐在闷热的油罐车里，大约20名士兵坐在汽车的驾驶室里，他们值班“坐在哨兵上”，以防止发生事故。
在闷热的罐车的地板上，铺了一层厚厚的稻草，然后我们把被褥铺在上面，一个挨一个，比较拥挤。 这被称为卧铺列车。
但时不时地，后备箱里有一股奇怪的尿味，很刺鼻。 在此之前，它可能已经装满了猪、牛等。
我们的火车是从北线出发的，第一站是当地的军事中转站许易站，用保温桶为我们准备了一顿热气腾腾的饭菜，送到了车站。 我记得吃白米饭和烤猪肉配卷心菜。 第一天，我吃得很好，睡得很香。
但是到了半夜，小便问题无处可解决，火车不停地运行。 我只好在门口的缝隙里解决，但由于车速快，尿液出来了，被风吹了回来。
第二天，班上的战友们用手钻等工具在车厢的角落里钻了一个乒乓球大小的洞。 毕竟大家都学会了瞄准，尿液还在原地。
26日傍晚，当列车开到武汉站停下来吃晚饭时，传来一个不幸的消息，我团第八连的军用列车在河南许昌段起火，一个连有7节车厢被烧毁。 后来才知道，可能有人在驾驶室里抽烟，当他们把烟头扔到外面时，就落在了汽车的伪装网上。 值得庆幸的是，没有人员**。
在火车上，根本没有活动的余地，久久了，全身僵硬麻木。
坐在我旁边的是翁荣根，他是一名77年入伍的上海军人。 他通常很活泼，比较“瘦”。
我记得当时是冬天，凌晨四点轮到他站着。 我碰巧碰到我检查哨兵，在车库里寻找哨兵的身影，一辆车检查了一下，发现他拿着冲锋枪在驾驶室里睡着了。
我很生气，把他从车里拉出来，狠狠地训斥了他一顿。 他说：排长今天太冷了，这个时间段站岗是最难受的。 于是我偷偷忽略了一段时间。 我说我不会触犯法律，否则我会受到惩罚。
一路上，他跟我谈起了家事，说他的父母和祖先都是苏北人，70年代初，他们全家被送到苏北老家，他出来当兵，是因为想退伍后能安排到上海打工，改变命运。 这次来到前线，不知道能不能活下来？ 太低了！
事实上，我的大多数战友都有同样的担忧和恐惧。 说你没有想法，不怕死是谎言。
1月27日傍晚，火车到达株洲时，正值新年二十九日，除夕夜，到处都是千家万户的灯火通明，鞭炮声不断。 站台上有人给我们送来了水果，并送上了热情的祝福，“等着凯旋归来！ 公司还给每人发了十颗糖果，晚上是粉丝炖猪肉。
1月28日，农历新年的第一天，他来到广西南宁郊区的新卫公社，暂时住在志清角的一所房子里。 从楚县出发的时候，我们是棉袄，棉袄，棉鞋。 到达南宁后，气温高达20多度，全身都散发着汗水的味道。 没有地方洗澡，只好给每人拿一盆冷水，感觉真的很过瘾。
到达前线后，整个公司立即进行战前训练和战前物资的转移。 先后在南宁郊区、崇左、宁明、萍乡、防城十万山、丛林地区开展训练转移任务。
培训结束后，我公司从南宁搬到了广西崇左。 1979年2月17日凌晨五点，中越边境，一万门大炮齐声开火，炮火震耳欲聋！ 自卫反击战正式打响。 我所属的南京军区汽车第31团，主要负责向越南的董邓、曹平、谅山、友谊关运送兵粮弹药，后方运送伤员，包括将牺牲的战友撤离回国。
从 2 月 17 日战争开始到 3 月 16 日凯旋归来。 我和战友们一起，冒着炮火硝烟，走过了南疆丛林地区的战场，在生死、血与火的战场上度过了整整28天。 战后，我被授予三等功勋。