北方的一场大雪彻底撕开了新能源有轨电车的最后一片遮羞布,原来“电爸爸”的称号并没有白费。 这期间,最强寒流席卷全国,虽然油车车主在雪地里咆哮,但电车车主却傻傻地吃着科普蒂斯,说不出苦涩。
事实上,有轨电车胯部拉扯的主要原因是充电时间长,里程短。 不管你是500w还是1000w以内的最强,基本上需要几个小时才能充满电。 如果你想充电,那基本上是白日梦。 而在寒冷的北方,纯电动汽车的充电时间将增加一倍,至少需要8到10个小时才能充满电。
在能耗方面,有轨电车和燃油车正好相反,燃油车在城市地区的油耗更高,在高速行驶时更省油。 另一方面,有轨电车在低速时能耗低,在高速时能耗较高。 因为当电机高速运转时,转速超过恒定转矩,功率会降低。 为了保证车辆高速行驶,电池会处于高强度工作状态,这大大增加了高速行驶的能耗。
官方标定500公里耐力,一到冬天,就能跑300公里,尽情偷玩! 过去,很多人看中纯电动汽车,充电便宜,动力强劲。 结果呢? 一场暴风雪彻底让“电车吹”患上了“雪恐惧症”! 在这场寒潮过后,对于在屏幕前驾驶火车,你有什么要说的吗?
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