刚刚过去的春节，农村特别热闹，村里车水马龙，道路极度拥堵，因为很多农民工开车回去。 其实春节期间堵车最严重的，也是进城的路，毕竟村里消费的场所有限，农村人习惯开车进城购买年货，各种消费，所以很多县城郊区的村道上，春节前几天的堵车非常严重。
农村交通拥堵不仅在过年，而且经常发生。 主要原因是现有的农村道路太窄，包括路上的桥梁，无法满足农村人日常出行的需要。
目前，农村地区的村级公路大多采用过去“村到村”工程建设。 “村到村”的公路建设，技术水平还比较低，当时农村怎么会有这么多车，所以“村到村”十**都修好了3辆道路宽5米，符合当时的技术标准，没有违规行为。
“村到村”道路宽度 35米，因为以前农村的汽车很少，已经可以满足出行的需要了。 但是现在呢？ 特别是近年来，农村发展迅速，汽车变得极为普遍，各种农村工程机械车辆，包括收割机、播种机等农业机械也有所增加，35米的道路宽度严重不足。
为改善农村道路交通状况，进一步促进农村和农业发展，近年来，各地开始对“连村连村”修建的农村公路进行升级改造，提出建设“四好农村公路”，将带来以下升级。
首先是建设两车道或更多车道的道路。 以前的农村道路，由于路面宽度只有3条5米，没有车道。 现在建议修建一条双车道公路，首先是宽度，已经大大增加了。 按照目前的技术标准，一条双车道道路的宽度一般在6米以上，宽度为3米5米几乎是宽度的两倍。 按宽度6米，别说是汽车了，就算是农村农机、工程车，也没有任何压力。 不仅如此，双车道道路驾驶起来也更安全，可以有效减少各种交通事故。
二是乡镇通通第一条公路，改造旧桥的村道。 过去农村公路是按四级建造的，第一条公路虽然只升级了一级，但却是质的飞跃。 **最小道路宽度为7米，道路中间通常画一条双黄色实线。 最小车道数为双向两条车道，大多数是双向四条车道。 除乡镇公路外，农村公路上的旧桥也将进行升级改造，减少拥堵点。
再次，公交“村到村”的通行率有所提高，很多地方要求行政村公交车的接入率达到75%以上，这意味着大部分行政村将接通公交车，农民出行将更加方便。
此外，农村道路的养护要不断完善。 过去，农村道路“人修无人看管”，修好后的道路由于缺乏维护和管理，很快就陷入了破败，道路的寿命远低于城市道路。 现在新建公路后，要对农村道路进行动态监控，实行“路长制”，农村道路各路段都有专人负责，问题能尽快发现。
在一些条件允许的农村地区，在危险的农村路段安装防护围栏和安全标志，在重要路口安装交通信号灯和监控，大大降低交通安全隐患，提高安全性。
此外，农村道路的这些升级改造不需要农民支付费用。 笔者还记得，小时候村里修路，家家户户都需要筹钱，有的家条件实在是很难拿到钱，还会在别人背后说闲话，有的更没钱， 这条路不会修到任何人的家门口。幸运的是，现在不需要每个人都为道路建设买单。
相信“四好农村公路”建成后，农村公路质量将大大提高，农民出行交通条件也将得到根本改善，这将有助于农村的进一步发展。