2024年1月26日,春节正式启动。
据新华社统计,1月26日至3月5日,为期40天的春节出游预计将达到全国90亿人次的历史新高。 寒风阻挡不了在外面徘徊的流浪者返乡,不少航空公司都对热门航线进行了加密航班,平均每日保证航班将达到1个650,000 个班级。
其中,被誉为“空中绿火车”的春秋航空,预计春节旅游期间将执行超过2万架次航班和超过340万人次的旅客,较2019年分别增长30%以上和40%,增长势头强劲。 春秋航空将恢复、增增复航64条航线,国际航线数量同比增长12班85%。这一举措不仅体现了春秋航空对旅客需求的重视,也彰显了春秋航空灵活应对市场变化的能力。
虽然春秋航空定位为低成本航空公司,但其盈利能力不容小觑,业内没有其他航空公司望尘莫及。
此前,春秋发布了2023年第三季度报告,2023年前三季度实现营收1413亿元,同比+11352%;归属于母公司的净利润为2677亿元,同比增长44%14亿美元; 实现净利润2574亿元,盈利能力上升。 2023年第三季度,营业收入为6072亿元,同比增长+10575%;归属于母公司的净利润为1839亿元,同比增长23%31亿元,创历史单季度最高业绩。 2023年前三季度,春秋两季均实现盈利,在中国上市航空公司中独树一帜。
春秋航空为何如此赚钱? 也许答案可以在它的“票价”中找到。 春秋两季不仅低于其他航空公司的票价,还不时发布199元、299元的尖峰价格来吸引消费者。 超低票价的背后,是超高的飞机利用率和超低的运营成本。 体验至上或省钱是首要任务,旅行者有自己的考虑。 春秋航空的市场定位非常明确:针对最敏感的消费群体,比如经济不稳定的学生或不追求舒适交通的游客。
省钱“,春秋航空坚定不移地信奉其格言。 底层逻辑好理解,多一个人不仅要多赚一笔收入,还要稀释成本。 季度报告显示,公司整体可用座位公里数同比增长46公里49%。除了低成本的运营模式和精准的市场定位外,航空公司还可以通过高效的机队管理、创新的销售策略、滚动预算调整、内部控制和持续改进、灵活的运营策略和多元化的收入**来创造收入。 这些因素的结合,使春秋航空在市场竞争中获得了优势地位,实现了持续的盈利和增长。
今天,以春秋航空为代表的廉价航空公司普及的意义,就是让飞机脱下高贵的“皮”,回归交通工具本身最朴素的价值,让飞机更受欢迎,更贴近大众。 这种转变不仅使长途旅行更加实惠,而且为更多乘客提供了更多体验飞行的机会,亚洲第一家低成本航空公司亚航的口号就是明证:“现在每个人都可以飞行”。 祛魅与低价相辅相成,使春秋佳节在人们的“爱恨情仇”中越发亮眼。
春节“大考”,期待春秋航空的表现!