年妖都：蛤蜊甲型肝炎 可怜的夏利
自3月28日墨都民众开始“拉江封城”以来，杂货店购物、群领导、核酸、延长封控成为全市四大“热点话题”。
在这个时代，没有人可以置身事外。 只要打开手机，不管是微博、微信还是任何杂货店购物应用，空气中都弥漫着一种令人窒息的压抑感。
这不是莫都人第一次经历这样的生活——早在34年前，大约在同一时间，也就是1988年，莫都。 那时，人们开始逐渐释放长期压抑的小布尔什维克性格。
虽然当时魔都人的生活条件并不好，就像蔡徐坤按门铃一样——饭菜到了家里，但家庭主妇们却善于从生活中的琐碎事物中寻找乐趣，挖掘出更多的美味佳肴。
他们用面包屑粘在压扁的猪肉上做猪排，用食用油和蛋黄做沙拉酱，用西红柿和牛奶煮一大锅罗宋汤，用小磨盘磨糯米粉做黑沙饺......这样，除了食品券外，他们还满足了家庭的胃。
那一年，没有一个莫都人相信他会在一年后把家人拖到外滩二号，为他的父母、妻子和孩子排队，他们每个人都有59元的上校**，得意洋洋地把半个月的工资花在了自己身上。
那一年，莫都百姓的粮票很充裕，过节的时候可以加倍，甚至还有鱼券、肉券、油券、烟券等补贴。 但他们需要具有成本效益的配菜来满足他们日益增长的胃口。
这时，苏州河上出现了一种新的生计——郊区的农夫大爷用小船把自己吃不下的鸡蛋运过来，用苏州河沿岸居民的粮票换取，这就是“鸡蛋换粮票”的故事。
后来，越来越多的郊区农民发现了苏州溪的秘密，他们不仅带来了鸡蛋，还带来了各种日用品等刚性必需品，这彻底让漠都人大开眼界，让他们看到了新的可能性。
其中，最受欢迎的“刚需”是蛤蜊，它是上海人的最爱，价格便宜，味道鲜美，还能为上海带来年产值100万元。
蛤蜊不需要任何门票，在苏州河边、小菜市场和大街上都可以轻松买到，深受大家的喜爱。 只需将蛤蜊焯水舀起，再与蒜末和酱油混合，就可以制作出让人忍不住反复食用的美味佳肴。
搭配老酒，更是美味可口，就像魔都国资委一样，只有乐事。
1988年初，在江苏启东发现了一条厚度超过一米的蛤蜊带。 这一发现引起了轰动，甚至有人说蛤蜊成了修建海底长城的好人。
随后，启东蛤蜊成为魔都百姓元旦的一道硬菜。 然而，几天后，许多人会出现食源性甲型肝炎病毒的症状。 漠都大大小小的医院被彻底摧毁，1200多张床位无法满足病人的需求。
然而，漠都人却展现了上海风的精髓，征用了各个地方作为临时甲型肝炎病房，并创造了10万多张临时病床。 自2月以来，Mordu的人们一直在自我隔离，甚至戴着棉口罩和白手套。
最近在魔都的“美食圈”中出现了一种新趋势：班兰根。 朋友不再为客人提供茶水，而是制作一杯班兰根来欢迎他们。 一杯班兰根津津有味地喝了下去，全国各地生产的班兰根都运到了魔都，供不应求。
一些投机者**买下并出售了班兰根，引起了社会的不满。 为了打击这种行为，魔都人开始疯狂购买各种优质款待，如蜂王浆、青春宝、雀巢奶粉等。
3月初，漠都甲型肝炎疫情基本得到控制。 虽然现在人们不怎么谈论“毛蛤蜊精液事件”引发的疫情历史，但还是偶尔会怀念。
另一个影响是，蛤蜊从此从莫杜人的餐桌上消失了。 1988年，漠都人开始寻找赚更多钱的方法，越来越多的人选择当坏司机。
由于市场经济的发展，他们的平均年收入大约相当于一台彩电的净收入，一个人的工资可以轻松养活一个五口之家，远高于一个朝九晚五的双收入家庭。
当时的魔都街道，出租车虽然不密集，但风格各异。 比如1970年代末兴盛的蓝绿龟车，虽然没有十年前1980年代末那么活跃，但依旧是墨都很多人的首选，因为它实在是便宜。
不过，对于很多“扒门”的莫都阿姨来说，2毛钱1公里的**，还是让他们觉得贵。 而且，车的体验很差：声音大，喜欢黑烟，有汽油味，很不安全，经常无缘无故抛锚。
有时转弯太急，后轮会突然起飞，让乘客惊出一身冷汗。
体积小、灵活流畅的石库门小巷，上海品牌、菲亚特126p等红极一时的老车，深受喜爱，但因为乱收费、服务差的问题，几乎没有人敢拿莫都人。
如果您想以每公里 2 美分的价格乘坐“龟车”，您需要提前预订。 8月，魔都整顿了不良市场，推出了电表。 12月，大众出租车公司开业，桑塔纳正式成为魔都出租车，成为公共交通的名片。
在过去的20年里，栗色的桑塔纳出租车和戴着白手套的大叔已经成为魔都最有文化、最武功的传奇人物。
对于大多数 Mordons，起始费为每公里 1 美元2元，3公里11元的出租车费还是负担不起。 因此，在重要时刻，很多人会选择去烟纸店喊“龟车”——比如赶火车或者渡船的时候，家人生病的时候，或者媳妇去......的时候医院生孩子当时，很多人都想拥有一辆起步价不到10元、一米每公里不到1元的出租车。
但别担心，你的小查理很快就会到那里。 1988年，莫都人最爱的出租车掀背车夏丽诞生了——天津微车厂推出了基于第三代大发Charade的TJ7100掀背夏丽轿车。
这款车基于夏利在 1980 年代初期的开创性作品 TJ730。 长宽高分别为3610mm、1600mm、1385mm，轴距为2340mm，重量为740kg。
与前代TJ730相比，其整体线条明显更加圆润。 无论尺寸还是外观，都属于车内的宏光mini级别。 在动力方面，夏利TJ7100并没有缩小。
它配备了与TJ1相同的Daihatsu 7300L三缸化油器发动机，最大功率52马力（38kW）5600rpm，最大扭矩75N·m 3200rpm，匹配4速手动变速器，最高时速135km h，每100km油耗46升。
动力总成似乎并不......但与同期的菲亚特126P相比，瞬间无与伦比。 这辆车 10L排量两厢轿车一推出，就属于吃花椒赢麻的秦始皇级别——哪怕花了10万元，哪怕它内饰的塑料感能瞬间让人住进蚌埠，但还是有很多人蜂拥而至。
毕竟在1980年代，一辆靠谱的国产车比今天的大白菜还珍贵，而且只花了10万元！ 更何况，两厢车小夏丽不仅弥补了私家车市场的空缺，也迅速成为全国各大小出租车公司的宠儿。
他们发现，无论两厢车夏利再小，也是轿车，而且价格便宜又充足，完全可以填补桑塔纳下方的巨大空白，用更便宜的一款吸引更多的顾客。
很快，进入魔都出租车市场的掀背车小夏丽，瞬间让魔都人的小布尔什维克宇宙炸开了——苍蝇再小也是一块肉，夏丽再破也是车！
而小夏丽的定价还真是捏在了魔都人的腰上：起步费是96元，每公里09 美元。 两顿肯德基家乡鸡**，可以坐真车，何乐不试试呢？
红色的桑塔纳和夏利出租车在魔都的街道上留下了难忘的回忆。 虽然夏利汽车的空调在夏天容易出现故障，但这并不影响漠都人对夏利的喜爱。
那些开夏利出租车的穷叔叔也因此赚了不少钱，甚至成了魔都相亲市场的恋人。 而当年魔都最凶狠无情的人，大多都在日本，一些做麻几年的穷叔们甚至辞职去东京读书，也许是想深入品尝市场经济的甜头，也或许是为了补偿蛤蜊带来的魔力疫情。
而1988年的魔都已经变得陌生，似乎家家户户都在争先恐后地流传着《邓丽君：十亿掌声》的录像带，年轻人聚集在迪斯科舞厅，跟着张国荣的《莫妮卡》跳舞，小孩子们天天都在等电视**《恐龙快车科赛》，大家都在认真练习。
蛤蜊早已不见踪影，甲型肝炎不再惊慌失措，红色的桑塔纳和夏利出租车只住在**。