今年春节期间，民航客运量有望达到8000万人次，有望创历史新高。 上千条路线，平均超过1条70,000 架次航班在空中穿梭。
今天，记者就带大家体验一下今年春节期间乘飞机旅行的几个“第一次”。
今年春节期间，4架C919国产大飞机首次服务春节，在京沪、沪成航线上飞行。
晚上10点，在C919国产大飞机值班调度员张廷磊的工作台上，多个显示屏不断更新信息，首次参加春节，与机组人员安全飞行密切相关的气象、燃油、航线等核心数据正在加速“运行”。
东航航班调度员张廷磊：安全是我们的首要要求。 调度员也被称为“地面飞行员”，我们参与每次飞行的飞行计划的制定和应用，包括C919大型飞机。
国产大飞机春节首飞的首飞是从上海到成都。 上海蓝天**，万里无云，能见度高，是飞行的好天气。
游客程建凯：我太兴奋了，这是我第一次坐C919，因为这是我们自己研制的飞机，它的流线型结构，还有起落架和发动机，真的很漂亮。
很多乘客是第一次乘坐大型国内飞机，他们发现有些设计相当实用：椅背上有一个颈托，座椅下面有一个充电插座。 记者发现，过去很多人选择销售率低的中间座位。
东航C919客机总长张文静：我们非常特别的一点是经济舱的三排座位，比其他飞机的中间座位要宽一点，15 厘米。
在细节提升旅行体验的同时，国产大飞机上的食物也有了新意。
央视记者江树林：首先，这只小白兔的红豆味牛奶，这是我第一次看到这样的味道。 还有这款桂花条饼，是上海某老牌出品的。 可以说，这个小小的盘子，把上海的土特产搬到了C919飞机上。
经过三个半小时的飞行，C919平稳降落在成都天府国际机场。 记者了解到，随着C919陆续交付航空公司，未来春节，国产大飞机将继续下架，航线将更加丰富。
同一片蓝天下，也有“新面孔”为春节服务。 今年，南航集团首次有22名外籍空乘人员服务春节。
来自马来西亚的程美军和黄培怡是第一次参加春节，面对比平时人流量激增的客流量，他们商定了一个小小的目标：可以说自己能做到，在乘客说话之前做好服务。 记者注意到，他们在服务间隙时不时拿出一张小纸条看。
马来西亚南航集团乘务员郑美军：有位乘客坐在36K排，行李放不下后排，就替他移到前面，担心会忘记，就一放下就写了下来。
南航马来西亚空姐黄培仪：现在正值春节，我们收到信息箱的时候，特意问能不能再给我们两包，尽量保证每个睡觉的乘客面前都有这么小的纸贴。
从广州到大连，全程需要3个多小时，在国内航班中时间较长，赶上春节，客流量大。 郑美军和黄培怡，在乘务长的协调下，既有合作，又有分工。
记者：你感觉如何？
马来西亚空姐中国南方航空集团郑美军：累了，还没见到太阳。
记者：这是常态吗？
马来西亚空姐 南航集团郑美军：这是常态，进入春节后确实如此，我们从乘客不知情的角度做了很多准备。 当旅行者上来时，我们已经大汗淋漓了。
在南航机组运营中心，记者看到了今年春节出行的时间表，显示外籍空乘人员在春节期间除了参加国内航班外，还会乘坐很多国际航班。
南航马来西亚空姐李一民：国内和国际（航班）地理区域比较大，所以在我们的宿舍里，我们会准备两个大小不一的箱子，一个准备中短途飞行，另一个准备长途飞行。 因此，无论您乘坐哪条航线，我们都能快速为您准备所需的衣物。
南航集团客舱八部经理梁翔：我们的22名外籍空乘人员分别来自马来西亚、日本和韩国，他们在各自国家也有过春节的传统，但他们选择留在自己的岗位上。 他们不仅是我们春节的新面孔，更是保障服务的生力军。