众所周知，小米的SU7是去年年底在中国发布的，但现在却是国外的首次亮相！ 巴塞罗那！ 在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上，小米展示了其首款电动汽车SU7。
小米 Su7 官方实验室数据显示：2它可以在 78 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速达到 265 公里/小时，制动距离为 33-100-0 公里/小时3m。
1.小米超级马达：搭载小米超级马达V6S，双电机全轮驱动，最大马力673ps，峰值扭矩838N·m，中后段加速强劲，每次加速都热血沸腾。2.小米智能底盘：前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减震器+空气弹簧，配合小米全栈自研底盘控制算法，毫秒级，实现全场景自适应精准控制。
3.小米智能制动系统：配备布雷博前四活塞固定卡钳，博世DPB+博世ESP 100 高性能制动系统。 结合四重制动安全机构，带来优异的制动性能。
外观沿用3倍轮轴比、2倍轮高比的**比设计，车身比例舒展自然。 充满张力的肌肉感前轮包，流畅圆润的车身曲线，优雅动感并存。 水滴形状的大灯轮廓流畅自然。 Matrix ADB 自适应大灯，具有智能照明调节功能。 360 度超红光 LED 形成渐变动态灯带，具有令人惊叹的照明效果和考虑到整体和细节的未来主义设计。 有 3 种官方颜色可供选择：海湾蓝、优雅灰色和橄榄绿。 （PS：外观时尚、动感，接近电动版保时捷：充满风波！ (
在电池方面，它配备了一个 101kwh 的电池，能够提供超过 497 英里的续航里程——这比目前销售的大多数电动汽车都要多。 它还具有快速充电功能，小米表示，使用快速充电器，它可以在短短 317 分钟内在油箱中行驶 15 英里。 但该公司还表示，SU7的平台理论上可以容纳150千瓦时的电池，续航里程超过700英里。 （PS：我认为这有点吹牛，至少不要指望在未来几年内看到这些数据。 ）
小米 Su7 智能座舱基于小米 HyperOS，打造人、车、家全生态操作系统。 让智能座舱拥有无限可能，车外配备各种雷达和激光雷达传感器，可实现自动驾驶。 车内环绕式舒适驾驶舱设计，悬浮式仪表板+一体式出风口，全粒面Nappa皮革包裹的人体工学座椅（支持通风、加热（LLL配备161寸“中控大屏寸”HUD1英寸“旋转仪表盘”和后排座椅“扩展平板电脑*2”是全车5屏联动（PS：好家伙！ 知乎好家伙！ 普拉斯！ ）
我认为这辆车看起来很棒，时尚、运动的造型让人想起保时捷 Taycan 电动版。 这辆车的规格——尤其是续航里程和充电速度——也令人印象深刻。
小米没有宣布这款车何时上市，也没有公布多少，但军哥表示：“小米想打造一款可与保时捷、特斯拉相媲美的梦想之车，力争成为全球五大车企之一。 ”
这意味着该车可能在中国境外上市。 要花多少钱还有待观察，但应该不会很便宜，毕竟军哥把他定位为“高端性能车”。